Реверсивный лентопротяжный механизм Советский патент 1979 года по МПК G11B15/44 

1

Изобретение относится к области приборостроения, а именно к лентопротяжным механизмам аппаратуры магнитной записи.

Известны лентонротяжные механизмы (ЛПМ), содержащие устройства переключения нриводного механизма, включающие в себя реверсивный двигатель с цилиндрической насадкой на валу ротора и вращающийся от него ролик, который может поочередно взаимодействовать непосредственно с бабинами или барабанами подкатущечных узлов механизма 1.

Недостатком таких устройств является значительное время переключения, рывки бабин в момент включения, установка электродвигателя в специальном устройстве, обеспечивающем подвижность статора, наличие одной скорости транспортировки носителя при записи и воспроизведении.

Известны также ЛПМ, содерл ащие электродвигатель (ЭД), ведущие валы, подкатущечные узлы. Связь ЭД с ведущими валами Н подкатущечными узлами осуществляется через реверсивные муфты 2.

Недостатком таких устройств является наличие муфт сложной конструкции, их низкая надежность.

Известны реверсивные ЛПМ, содержащие соосно расположенные подкатущечные

узлы, центральную муфту н взаимодействующую с ней периферийные цолумуфты, установленные со стороны ее торцов, каждая из которых жестко соединена со своей катушкой для магнитной ленты. В зависимости от направления вращения червячного винта центральная муфта входит в сцепление с одной из периферийных полумуфт 3.

Недостатком таких устройств является наличие перемещения центральной полумуфты при взаимодействии с периферийными полумуфтами, что нарущает нормальное сцепление червячного винта с червячным колесом центральной полумуфты.

Целью изобретения является повыщение надежности работы механизма и обеспечение возмол ности изменения скорости движения носителя при реверсировании. Поставленная цель достигается тем, что устройство переключения выполнено в виде двух трибов, установленных на качающихся рычагах и снабженных подтормаживающими пружинами, и блокирующего рычага,

взаимодействующего с трибами, нри этом трибы установлены с возможностью замыкания кинематической цепи приводом и соответствующим подкатушечным узлом.