Двухскоростная передача для двух соосных винтов Советский патент 1946 года по МПК B64D35/04 

Известны двухскоростные передачи к соосным винтам, зак.1: 0чающие в себе два свободно монтированных -на коленчатом валу колеса, соединяемых с ним посредством муфт и сцепленных со спаренными сателлитами, монтированными на подводке одного из ведомых валов и обкатывающимися Около непсдвижйого колеса.

Предлагаемая .передача отличается тем, что в «ей отсутствуют зубчатые колеса внутреннего зацепления и вместо них -использованы .лишь колеса с внешним зацеплением, что сильно упрощает конструкцию. Достигается это при менением двух систем сателлитов, обкатывающихся по одному общему для них неподвижному колесу и сцепленных в одной системе с одним из свободно насаженных на ведущий вал колесом, а в другой - со вторым колесом, жестко связанным со вторым ведомым валом.

На чертеже показана кинетическая схема передачи. На носке коленчатого вала / двигателя смонтирована муфта 2, при включении которой с коленчатым валом может быть связана ведущая шестерня

редуктора 5 или шестерня 9, жестко связанная с валом 14. на котором установлен один из винтов. С шестерней 3 сцеплены большие зубчатые венцы 4 двойных сателлитных шестерен, монтированных на поводке //, который связан с валОМ 13 другого винта. Сателлитные шестерни другими венцами 5 сцеплены с солнечной шестерней 6, закрепленной на картере 12 редуктора.

Кроме указанной систе мы сателлитов, в передачу включена другая система сателлитовых шестерен, смонтированных на том же поводке « сцепляющихся венцом 7 с неподвил ной шестерней 6, а венцом 8 с шестерней 9, закрепленной на валу 14 переднего винта.

При переключении муфты на умеренную скорость шестерня 3, вращаясь с числом оборотов коленчатого вала, приводит во вращение поводок 11 через посредство шестерен 4-5 и неподвижной шестерни 6.

Но так как на поводке с.монтирована еще другая система сателлитов, то лри его вращении через зацепление зубчатого венца 7 сателлита с неподвижной шестерней 6