Протаскивающее устройство для деревообрабатывающих машин Советский патент 1979 года по МПК B27L1/00 B65G39/00 

i ;.

Изобретение относится к оборудованию лесНой и деревообрабатывающей промыщленности в частности к протаскивающему устройству да деревообрабатьтающих машин.

Известны протаскнвающйе устройства для деревообрабатывающих машин, включайщке упругие барабаны С зацепамн на рабочей пойерхноСти, мехагшзм привода и прижнма барабанов t1.

Однако в таких устройствах невозможно изменение в процессе обработки дерева скороста и усилия подачи из-за ностояшгого пятна кОнтакта рабочей поверхности барабанов с обрабатьюаемым стволом дерева.

Наиболее близким темпмескйм решё1шем; к изобретению является протаск1шающее устройство для деревообрабатьшающих маишш, включающее пневматические барабаны с боковинами и зацепами на рабочей поверхности и механизм их пр1шода и прижима {2.

В этом устройстве,,благодаря возможности регулнрова1О1я давления в эластичных пневматических шинах, обеспечивается более хорошее копирование поверхности лесоматериала. Одаа-.

КО и в этом решении не предоставляется- возможным эффективно регулировать усилие и скорость протасктаания стволов деревьев, так как для изменения давления внутри пневматических барабанов требуется значительное время из-за небольшого сечения каналов подкачки и в то же время форма пневматических барабанов практически не изменяется.

Цель изобретения - обеспечение регулироваиня усилия и скорости протаскивания стволов деревьев в широком диапазоне дааметров.

Поставленная цель достигается тем, что каждаш пневматический барабан снабжен бортами, один из которых вьшолнен подвижным вдоль оси вращения барабана и взаимодействуюищм по крайней мере С одной из его боковин. При этом борта каждого барабана могут быть жестко соединены с его боковинами, а подвижный борт может быть снабжен механизмом привода, напрш-гер, в виде гидроцилиндра, соосно расположешюго с осью вращения барабана и размещейюго внутри него между бортами.

Кроме того, с целью предотвращения проворачивания бортов относительно .друг друга,

подвижный борт может быть соединен со штоком гидродилиндра- привода и снабжен шлицевой втулкой, а корпус гидроцилиндра может бытЪ выполнен в виде шлицевого вала, взаимодействующего с шлицами втулки поршневого борта.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое протаскивающее устройство, вид спере-. ди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,

Устройство содержит пневматические барабаны 1, рабочие поверхности которых снабжены зацепами 2, и механизм привода и прижима барабанов (на чертежах не показан). Каждый пневматический барабан I снабжен бортами 3 и 4, ооёданенными жестко с боковинами барабана, например, с помощью анкерных болтов 5. При этом один из бортов, например борт 3, расположедаьш,со стороны по крайней мере одаой .ю. боковин барабана, является подвижным в нанравлении, перпендикулярном его диаметральной плоскости. Механизм привода борта 3 выполнен в виде гидроцилиндра б, соосно расположенного с осью 7 вращения барабана и размещенного внутри него между бортами 3 и 4. Один конец гидроцилиндра б, например корпус соедкйен с неподвижным бортом 4, который является одновременно и приводным валом пневматического барабана, а другой (шток) с подвияйым бортом 3. Для исключения проворачивания борта 3 относительно борта 4 борт 3 вьшолнен за одно целое с щлщевой втулкой 8, взаимодействун)Ш.ей с наружной частью 9 гидроцшшндра б, при этом часть 9 (корпус) вьшолнена в виде шлицевого вала.

Устройство работает следующим образом. Вращающиеся пневматические барабаны 1 разводятся на , обеспечивающую закладку, обрабатьгоаемого дерева для протаскива1ШЯ. Одновременно рабочая жидкость подается в бесштоковую полость гадроцилиндра ,6, обеспечивая максимальное перемещение подвижного борта J относительно неподвижного 4. В результате этого пневматические барабаны становятся шириной Bj и радиусом Rj. Затем вращаюидаеся барабаны J сводятся, создавая тем самым прижим задепов 2 к поверх11ости обрабатываемого дерева.

Дерево, зажатое между рабошми поверхзюстями пневматических барабанов 1, перемещается в процессе его обработки. Одновременно .с процессом протаскивания обрабатываемого дерева рабочая подается в штоковую полость гидроцилиндра 6, обеспечивая тем самым сближение подвижного борта 3 с неподвижным 4. В конце протаск1шания при выходе вершины обрабатываемого дерева из протаскивающего устройства пневматические барабаны становятся шириной БЗ и радиусом Rj. После выхода вершины обрабатьгоаемого дерев

из протаскивающего устройства вращающиеся пневматические барабаны 1 вновь разводатся на величину, обеспечивающую закладку очередного дерева для его протаскивания и цикл полностью повторяется.

При перемеще1 ши подвижного борта 3 относительно неподвижного 4 шлицевая втулка 8 взаимодействует с наружной частью 9 гидроцит&лра 6; За счет этого достигается исключение проворачивания борта 3 вокруг оси 7 вращения барабана 1 относительно борта 4 во время протаскивания обрабатываемого дерева.

Выполнение пневматических барабанов протаскивающего устройства с указанными отличительными признаками позволяет регулировать усилие протаскивания (при постоянном усилии прижима пневматического барабана к стволу обрабатьгоаемого дерева), развиваемое предлагаемым устройством. Это достигается за счет возмоншости изменения пятна контакта пневматического барабана со стволом дерева. В начале протаскивания ширина пневматического барабана Bj имеет наибольшую величину, в результате чего создается максимальный охват контура ствола обрабатываемого дерева, тем самым и пятно контакта барабшш с деревом будет наибольшим. Как следствие из этого, наибольшим будет коэффициент сцепления барабана со стволом протаскиваемого дерева, что и вызывает наибольшее усилие протаскивания дерева, развиваемое устройством. В процессе протаскиваго{я ббрабатьгваемого дереэа пятно контакта уменьшается as счет ум еньшения ширинь В барабана, что соответстветю снижает коэффициент сцепления барабана с деревом и усилие протаскивания.

Таким- образом, в начале протаскивашм обрабатываемого дерева усилие протасктаиия, развиваемое устройством, имеет наибольшз ю велишну, а в конце - наименьшую. Это очень важно при работе протаскивающего устройства в сучкорезных машш-гах, так как при обрезке сучьев с деревьев сучья наибольшей велич1шы встречаются в начале протаскивания, следовательно, в начале протаскивания требуется большее , которое уменьшается к концу протаскивания.

Устройство позволяет также регулировать скорость протаскиваш1я (при постояштой угловой скорости вращения пневматических барабанов) , что достигается за счет изменения радиус ш евматических барабанов.

В начале протаск1тания при разведенных бортах 3 и 4 пневматических барабанов 1 радиус RI барабана имеет наименьшую велич}шу, следовательно, и скорость протаскивания обрабатьшаемого дерева минимальна. В процессе протаск51ваш1я за счет сведения бортов 3 и .4 паев5магических барабанов 1 их радиус увеличивается и в конце принимает наибольшую величину R2, следовательно, осуществляется регулирование скорости протаскивания деревьев в процессе их обработки (QT минимальной скорости в н начале протаскивания до максимальной - в кон це). Таким образом, изобретение обеспечивает эффективное регулирование усилия и скорости пр таскивания при продольном перемещении обрабатываемых деревьев, что существенно повышает эффективность работы протаскиваемого устройства в цепом. Формула изобретения 1. Протаскивающее устройство для деревообрабатывающих машин, включающее пневматические барабаны с боковинами и зацепами на рабочей поверхности и механизм их привода и прижима, отличающееся тем, что, с целью обеспечения регулирования усилия и скорости протаскивания стволов деревьев в щироком диапазоне диаметров, каждай пневматический барабан снабжен бортами, из которых выполнен подвижным вдоль оси вра67щения барабана и взаимодействуюшик по крайней мере с одной из его боковин. 2.Протаскивающее устройство по п. (.отличающееся тем, что борта каждого барабана жестко соединены с его боковинами, а подвижный борт снабжен механизмом привода, например, в виде гидрощ1лигщра, соосно расположенного с осью вращения барабана и размещеююго внзтри него между бортами. 3.Протаскивающее устройство по пп. f и 2, отличающееся тем, что, с целью предотвращения проворащвания бортов относительно друг друга, подвижный борт соединен со щтоком гидроцилиндра привода и снабжен щлицевой втулкой, а корпус гидроцилиндра выполнен в виде шлицевого вала,взаимодействующего с шлицами втулки подвижного борта. Источники информации, принятые во внимаше при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 518348, кл. В 27 L 1/00, 1974. 2.Заявка N 2480014/15, кл. В 27 L 1/00, 1977, по которой принято положительное рещение о выдаче авторского свидетельства.

LJ V