Посевной агрегат Советский патент 1979 года по МПК A01C7/00 

(54) ПОСЕВНОЙ АГРЕГАТ

ралью /7 со сливной гндромагпстралью /5 тракторной гидросистомь:.

Входной патрубок золотника 19 включения подключен к .чагиетательной гилромагистрали /2 трактсрной гидросистемы.

К нагнетательной полости золотника 19 включения подключе Ы гндромагнстралью 20 редукционный клапан 21 и гидромагистралью 22 нагнетательная полость 23 подпружиненного золоГника 24 регулятора расхода жидкости. Сливные полости 25 подпружиненного золотника регулятора расхода соединены гидромагистралями 26 с полостью 27 противодавления редукцио1П 01о клапану 2/ к гидромагнстралью 28 с нагнетательной полостью гидромотора 7. Слив1- ая полость ги.аромотора 7 соединена гндромагистралью обратный клапан 29 со сливной гидромтгистралью /5 тракторной гидросистемь(.

Левьгй выходной патрубок золотника 19 включения подключен посредством гидромагнстрали 30 к сливной гидромагистрали / тракторной гидросистемы.

Аналогично пс,л.;:лючены остальные гидромото ы.

Перепуск о и поршневой клапан 15 кинематически связан с подпружинеииыми золотниками регуляторов 24 расхода. В корпусе / регулятора рас.хода установлена на резьбе и CHadr-e-g длховнчком 32 гильза 33, с . IT торс а осуп1ествляется изменение плопгади сечечия дроссельных н елей, образозанньх подпружиненным золотником регулятора 24 расхода и выточками в гпльзе 33.

При двнг-кенки гидрофицировапной сеялки по полю с отключенными гидромоторами

7и высевающими аппаратами 2 (левое положзние золотника 19 включения) жидкость, поступающая из нагнетательной гидромагистрали /2 тракторной гидросистемы, свободно сливается через левый патрубок золотинка включения 19 и гидромагистраль 30 в сливную гидромагнстраль 18 тракторной гидросистемь:. Кроме того, жидкость из нагнетательной гидромагпстрали 12 тракторной гидроснсте.мь по гидромагистралям /О г. 1 з.полняет всасывающие полости дози)ующих насосов 5 и Р и при вращении опорно-привсднык колес 5 поступает в бес птоковую полость перепускного поршневого клапана 15. При этом жидкость, преодолевая усилие пружины, перемещает клапан 15 вверх. После отгфытия слпвных окон клапана 15 ;ккдкость из полости 16 по гидромагистрали 17 поступает в сливную гидромагистраль 18 тракторной гидросистемы.

8этот период кг-гематг.чески связанные с клапаном 15 подпру:-К1:ненные золотники регуляторов 24 расхода занимают определенное положение относительно выточек в гильзэ 33 рг Ул«тор расхода.

Включение гидромс оров 7 осуществляется переме1це;;ием золотника 19 вправо.

При этом жидкость поступает из ;аг ;ет; тельной гидромагистрали /2 тракторной гидросистемы че|)ез сообщенные полости золотника 19 включе {ия по гидромагистралям 20 и 22 через откр)1тый редукционный клапан 2/, проходит через дроссельные , образованные подпружиненным золотником регулятора 24 расхода и выточками в гильзе 33, заполняет сливиые полости 25,

гпдромагистрал; 28, 28, полость 27 противодавления редукционного клапана 21 и рабочую полость гидромотора 7. Достигнув давления, достаточного для трогания гидромотора, жидкость поступает на слив в

гпдромагистраль 18, преодолевая незначительное сопроти,ле(П;е об|)атиого клапана 29, создающего подпор жидкости в сливных полостях гидромотора 7. Частота вращения гидромотора 7 регулируется дроссельным сиособом и устанавливается вручную путем перемещения маховичком 32 гильзы 33 относительно подпружиненного золотника регулятора 24 расхода. Автоматическое управление частотой вращения

гидромоторов а зависимости от поступательной CKOpocTt посевного агрегата п частоты вращения опорно-прпводных колес осуп естпляется перепускным порп1невым клапаном 15.

Клапан 15 перемешается пропорционально количеству жидкости, проходящей па слив от дозирующих насосов 5 и 9 через сливную полость 16. Так, с увеличением частоты вращения опорно-приводных колес J

через дозируюии1е насосы 8 и 9 и рабочие 1Иели перепускного порплиевого клапана 15 проходит большее количество жидкости. Клапан 15 п связанные с ним подпружиненные золотники регуляторов 24 перемещаются вверх. При это.м увеличиваются плоп1,ади проходных сечений дроссельных П1елей подпружипеиного золотника и к гидромотору 7 поступает большее количество жидкости. Если скорость посевного агрегата спижается, дозирующие ыасосы S и 9 пропуска от меньшее количество жидкости. Перепускной пориигевой клапан 15 п связанный с ним зо,ютник регулятора 24 расхода под воздействием пружин опускаются, уменьшая количество жидкости, поступающей к гидромотору 7.

Таким образом, несмотря па независимый режим работы гидросистемы трактора, частота в)ащения гидромоторов изменяется автомат 1-:ескп в зависимости от частоты врап1,ения о.орно-прпводиых колес сеялки.

Стабильность работы гидравлической схемь при меняюи ейся нагрузке на гидромоторе по.адерж вается редукционным клапаиом 2/.

П;)ед. агйемь;Г. посевпой агрегат ггозволяет ,ч11тельно лучи ить технологичес -:ие гюзможностн сся.юк за счет распп-ipeппя диапазона :ч;А,-.;:р()Г,;ми1я нопм высева.

Его экономичность повышается благодаря уменьшению сопротивления перекатыванию опорно-приводных колес, сокраш,ению времени на уход и регулировку, а также улучшению общей компоновочной схемы гидропривода и сеялки в целом.

Эти достоинства агрегата позволяют снизить затраты на производство посевных работ в 1,1 -1,2 раза.

Формула изобретения

Посевной агрегат, содержаш,ий снабженный гидросистемой с нагнетательной магистралью трактор и гидрофицированную сеялку, имеющую зернотуковый бункер, сошники, дозируюш.ие гидронасосы, связанные с опорно-приводными колесами, и высеваюш,ие аппараты с приводом от гидромоторов, рабочие полости которых посредством регулятора расхода жидкости и редукционного клапана сообщены с нагнетательной полостью золотника включения, о т л ичающийся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования частоты вращения гидромоторов и ул1еньшения сопротивления перекрыванию опорно-приводных колес, нагнетательная полость регулятора расхода жидкости и всасывающие полости дозирующих гидронасосов сообщены с нагнетательной магистралью гидросистемы трактора.

Источник информации,

принятый во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 526308, кл. А 01 С 7/00, 1974.

у