Способ контроля неравномерности воздушного зазора электрической машины Советский патент 1979 года по МПК H02K15/00 

1

Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к способам контроля неравномерности их рабочего воздушного зазора, и может быть использовано для контроля эксцентричной установки пакета ротора относительно статора в закрытых электрических машинах.

Известен способ косвенного контроля неравномерности воздушного зазора электрической машины, основанный на электрических измерениях посредством датчиков, установленных на статоре электрической машины 1. Однако этот способ трудоемок в условиях серийного производства и не обладает достаточной точностью.

Известен также способ контроля неравномерности воздушного зазора электрической машины, содержаш,ей станину с пакетом статора, цилиндрические элементы крепления подшипниковых щитов, разглеш.еннь1е на станине, и ротор с валом, путем перемещения измерительного органа по окружности относительно статора и фиксации неравномерности зазора по разности показаний измерительного органа 2. Однако указанный способ сложен в реализации при контроле закрытых электрических машин.

Цель изобретения - упрощение фиксации несоосности установки пакета ротора

с валом относительно пакета статора в закрытой электрической машине. Для реализации поставленной цели измеряют разность диаметра шейки вала, выполненной соосно с пакетом ротора, и диаметра наружной поверхности элементов крепления подшипниковых щитов, выполненной сооско с пакетом статора, и по измеренной разности диаметров судят о неравномерности воздушного зазора.

На чертеже показана принципиальная схема установки для реализации данного способа.

Проверяемая электрическая машина, содержащая станину / с пакетом статора 2, цилиндрические элементы крепления 3 подшипниковых щитов 4, размещенных на станине /, и ротор 5 с валом 6, снабженным щейкой 7, установлена иа опорах 8 измерительной установки. Индикаторы 9 установлены с возможностью контакта с няружной цилиндрической поверхностью элементов крепления 3, выполненной с одной установки с расточками под щиты 4 относительно поверхности пакета статора 2, обращенной к пакету ротора 5.

Возросшие требования к качеству э.ектрических машин приводят к необходимости отработки (хонингования) внутренней поверхности пакета статора 2 с базой от3

носительно расточки под замки станины I с точностью радиального биения до сотых долей миллиметра.

Для реализации описываемого способа в электрической машине предварительн; протачивают наружную поверхность элементов крепления 3 подшипниковых щитов 4 с одной установки с расточками под щиты 4, в связи с чем обеспечивается концентричность с высокой точностью контрольных поверхностей элементов креплепия 3 и внутренней поверхности пакета и статора 2. В то же время допуски на геометрическую неравномерность поверхностей щеек вала, а также несоосность указанных поверхностей относительно активной поверхности пакета ротора 5 на порядок ниже контролируемой неравномерности зазора.

Способ осущертрляется следующим образом. ..-

электрическую машину в сборе. 6 3в нтиляхора устанавливают на опорь S измерйт УнЬй установки. Закрепляют индикаторь. Р на контрольных поверхностях элементов крепления 3подшипникрвых щитов 4. Далее проворачивают станину / вместе с пакетом статора 2 относительно индикатора 9 и по максимальному и минимальному биению определяют величину неравномерности воздушного зазора.

Фиксация неравномерности воздушного зазора путем замера разности диаметра шейки вала ротора и диаметра контрольной проточки на станине позволяют упростить процесс контроля в закрытой электрической машине. Предлагаемый способ позволяет определить следующие состав4

ляюидие неравномерности воздушного зазора: несоосность замка подшипникового щита и отверстия в ступнице под подшипнпк, несоосность посадочной поверхности и беговой дорожки наружного кольца подшипника.

Формула изобретения

Способ контроля неравномерности воздушного зазора электрической машины, содержащей станину с пакетом статора, цилиндрические элементы крепления подшипниковых щитов, размещенные на станине, и ротор с валом, заключающийся в перемещении измерительного органа по окружности относительно статора и фиксации неравномерности зазора по разности показаний измерительного органа, отличаю щ и и с я тем, что, с целью упрощения фиксации несоосности установки пакета ротора с валом относительно статора в закрытой электрической машине, измеряют разность диаметра шейки вала, соосной с

пакетом ротора, и диаметра наружной поверхности элементов крепления подшипниковых щитов, выполненной соосно с пакетом статора, и по измеренной разности диаметров судят о неравномерности воздушного зазора.

Источники информации, принятые со внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 48768, кл. 21 d, 32, 1936.

2. Гамке Р. Г. Неисправности электрических машин. М.-Л., Госэнергоиздат, 1960, с. 193-195.i,