Рессора для вагонов Советский патент 1947 года по МПК B60G11/02 F16F1/18 

Настоящие iBOioiieTeime ка аетс-я рессоры для вагонш : которая представляет со mil две системы листов, р ашоложенных юд пряльв утлом д. К другу и связаяных общим. хомутом.

Огличзггетьтюй особеиностыо иаобретення явдяетс-я то-, что листы, ра&положшпые в одном направлении, последо ватель ) чередуются с листами, рашоложенными в другом направлении. Лсты жмеют параболическую форму п KOiKJfflbie листы сво бодпо опираются свошш концами иа родикп, в результ гте чего жесткость рессоры будет П:а е1ияться в завпсимостд от прогяоа рессоры.

На чертеже фиг. 1 бхематнческв шобраЖ1СТ вид сбоку лредлатаемюи (регеоры, с частичным разреэои и фиг. 2 - вид сверху.

Листы 1 рессоры последовательно чередуются о листами 2, расиоложоянъшш под прямым ултом относительно первых, и с:оедиЕеиы между Ообой общим хоагутом; 3.

Листы пмеют параболическую форму.

гажине коренные листы oirn-paiOTCsi своими коща.зя иа ролтши 4, свободпо сидятио на валиках 5.

При прогибе ;рессюрЫ -жесткость ее будет иэменяться в результате шмеиетгая точки опоры кореииых листов.

II р с д м с т и ч порете и и я .

1.Рессора для вагонов, :ш;о ючающ 1л в себе две системы листов. pacno.iwKemiwx иод |Щ)ямьш углом друг к даугу и овяэаииых общим хомутом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что , расиоложениые в одном навравдеищи, иоследовахелыго че1еду1отся с ллсталш, располо.сегашми в другом ианравлепии.

2.Рессора ио и. 1, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что листы имеют иараболическую форму.

о. Форма выполиешм рессоры до пи. 1 и 2, о т .Я и ч а 10 щ а. я о я тем, тго кореиные листы свободно опираются кощамп па Г;0.таки.

Фиг. 1.

,----- ,,,,, т, ,(

Y7//////////////////////////M