Приспособление для спуска воды из гидранта или задвижки Советский патент 1947 года по МПК F16T1/34 F16K3/30 

ILiOopeTciine касается задвижки для залрьтцаппя гидранта, в кориусе которой для 1.;л11ва остатков воды устроеио спускное отэ;е1)ст1те, перекрываемое при открытии ааД1 ижки стержием, моит11:роваииы5 на ее запорном органе.

Отличительной особенностью изобретения является то, что стержеиь вынолнен переменного сечения и иропущен сквозь спусЕНоо отверс-тие с тол, чтобы Hpi; оттсрывапии задвпжкп стержень своизг большим сеченнем нерекрьпичл .это отверстие.

Кроме того стержень монтирован на за 10рно органе с возмолсностыо его удалепня без (разборкн задвнжки.

На чертелсе изображена в продольном разрезе задвижка с предлагаеыьвг ирисиособлеиием.

Присиособление состонт из стержня 1 п горизонтальиого иальца 2. Палец ввиичен нарезаппым конном в гнездо диска 5 за.движки со стороны стояка гидранта, а противоположным запиленным конном вхо.дит в наз вилки стерлгия 1.

Стержеиь можно ставить и сиимать для :замепы или осмотра без разборки задвия;ки. При постановке стержня на место вилку риускают иа палеи 2 в поворачивают. Конец пальца входит в горизонтальный иаз в верхней части вилки, образуя надежпое соедпиение с вилкой. Стержень 1 фиксируется от вращеиия скобой 3 с отверстием, имеющим сннленную часть по .хорде. Верхняя часть стержня 1 также 3

имеет но хорде сиилениую по всей высоте поверхность. Такая форма сечешгя стержня удерживает его от вращения благодаря соответствую1иен форме отверстия скобы, укреиляемой с помощью двух болтов иа фланце крын1К11 задвнжкп.

Прн нижнем пололсеиии дисков о (в закрытом состоянцц задвилски) вся камера стояка гидраита сообщена с атмосферой че.рез кольцевую выточку в стерише п быстро онорожняется от воды до уровня снускного отверстия в кориусе 4 задвнжкн.

Пилсняя ннлнпдрическая часть стержня перекрывает выход воды нз задвижкп при выводе дисков 5 нз нижнего нолол;ення.

Верхняя часть стержня ходит в иаиравляющем отверст1Г1 флаицев кориуса 35 задвнлжи.

В случае сиятия ириспособлеипя с задвнжкн спускное отверстне заглушают пробкой. Длина нальца 1 рассчитана так, что диск вместе с иим может заводиться сверху нри установленной на месте задвнжКб, что иозиоляет, не снимая ее. ставит, или синмать налец предлагаемого ириснособления и разби.рать диски.

П р о д м

п 3 о о р с т е п и я

с т

1. Задвижка для закрываппя гидранта, в корнусе которой для слива остатков воды устроено спусктгое отверстне, нерек-рываемое прн oiKpbiTjjn задвнл;ки стержием. моцтнрованиым на ее занорном органе.

;-(53

о т д и ч я 10 1ц а я с я тем, что е iepa-ifeHJ. «ьшолног иеррмеплого сечения ц сквозь упомянутое спускное отверстие,

2. 15адвлаа;а т п. 1, отлпчающ а я с и тех, что, для возможности удаления стержня оез )азооркп :идапжкн, егО конец выполнен в виде ВНЛЕИ с загнутьган концами, подхватывающими при повороте стержня около его осп налец,. укренлеииьга на запорном органе.