Центробежный насос Советский патент 1979 года по МПК F04D1/00 F04D29/04 

(54) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС

1

Изобретение относится к области насосостроения, а именно к центробежным насосам, в которых возникает необходимость уравновешивания осевых сил.

Известен центробежный насос, содержащий корпус и расположенное в нем на валу рабочее колесо с ведущи.м диско.м, на наружной поверхности которого выполнены пазы с размещенными в них лопатками импеллера 1.

Однако в таких насосах возможно заклинивание рабочего колеса при его осевом перемещении по валу и наблюдаются дополнительные утечки в зазоре .между валом и рабочим колесом.

Целью изобретения является повышение надежности насоса в работе.

Это достигается тем, что в предложенном насосе рабочее колесо жестко закреплено на валу, в корпусе расположен подшипник, а импеллер установлен в последнем-.

На чертеже схематически изображен предложенный центробежный насос, продольный разрез.

Насос имеет корпус 1, жестко закрепленное на валу 2 рабочее колесо 3 с ведущим диском 4, на наружной поверхности которого выполнены пазы 5. В корпусе 1 размещен также импеллер 6, лопатки 7 которого входят в пазы 5, а сам импеллер 7 установлен в корпусе 1 на подшипнике 8. Если при работе насоса вал 2 с рабочим колесом 3 смещается под действием осевой силы, например, влево, высота лопаток 7, вьсступающих из пазов 5 диска 4, увеличивается. Это вызывает у.меньщение давления на площадь ведущего диска 4 колеса 3, определяемую диаметро.м лопаток 7, вследствие чего возникает противодействующая сила, направленная слева направо, которая тормозит смещение рабочего колеса 3 насоса под действием осевой силы.

Такое выполнение насоса позволяет автоматически уравновешивать осевую силу за счет изменения высоты лопаток при осевых перемещениях вала с рабочим колесом под ее действием, позволяя тем самым исключить применение упорных подшипников, повысить технологичность изготовления и надежность центробежного насоса.

Формула изобретения

Центробежный насос, содержащий корпус и расгюложенное в нем на валу рабочее колесо с ведущим диском, на наружной поверхности которого выполнены пазы с размешенными в них лопатками импеллера, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, рабочее колесо жестко закреплено на валу, в корпусе расположен подшипник, а импеллер установлен в последнем.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 589464, кл. F 04 D 1/00, 1976.