Фронтальный безмоторный прицепной комбайн Советский патент 1947 года по МПК A01D41/00 A01D67/00 

Известные фронтальные безлюторные комбайны обычно являются наресными или полунавесными на трактор и для их присоединения к трактору или же отцепки от трактора требуется провести значительные люнтажные или демонтажные операции.

Предлагаемый фронтальный безмоторный комбайн, в отличие от известных, являетс) прицепным и соединяется с обычньш трактором с помощью двух прицепных приспособлений, одно из которых расположено с боковой стороны задней части моJютилки и соединяется с прицепной скобой трактора, а второе расположено с задней стороны хедера, жестко связанного с молотилкой.

Такое устройство позволяет легко и быстро отцепить комбайн от трактора без каких-либо монтажных работ.

На фиг. J изображен схематический продольный разрез комбайна, на фиг. 2 -вид его в плане с прицепленным трактором, на фиг. 3 - схема отцепки трактора от комбайна, на фиг. 4 - вид комбайна сбоку со стороны прицепных приспособлений, на фиг. 5 - детали устройства заднего прицепно1о приспособления, на фиг.

6 - вид комбайна в транспортном положении и на фиг. 7 - вид комбайна сзади в рабочем положении.

Фронтальный безмоторный прицепной комбайн состоит из жатвенного аппарата /, мотовила 2, поперечного транспортёра J, продольного трапспортирующе-подъемного устройства J и молотилки. Молотилка включает в себя барабан 5, соломосепаратор 6, очистку 7, приемник сорняков s, разгрузочный шнек 9, элеватор Ю. бункер //, соломособиратель /2.

Все рабочие органы и вспомогательные механизмы комбайна монтируются на общей жесткой раме, в плане напоминающей букву Г. Рама опирается в рабочем положении на расположенные под жаткой сферические полозья /3 и на колесный ход 74, расположенный под молотилкой так, что поворот агрегата производится вокруг центра поворота трактора при минимальном радиусе. Вращением полозьев /J относительно оси /5 достигается регулировка высоты резания на ходу; при транспортировке комбайн не опирается на полозья. Последпие при транспортировке прижил1аются к жатке, а жатка

437

фиксируется на передней чгюти трактора транспортным крюком 25.

Рычаг 26 служит для подъема и опускания полозьев; пружина 28, работающа на растяжение, способствует подъему режущей части.

Бункер /7 комбайна крепится шарнирно на прицепном приспособлении 16, выполненном в виде трубчатой рамки. Прицепное приспособление /6 (фиг. 5) прикреплено шарнирно в Д11ух точках к боковой стороне задней части молотилки и соединено с трактором с помощью прицепной серьги 77. Бункер II удерживается от опрокидывания па рамке 16 с помощью верхней распорной стойки 24, шарнирно присоединенной к бункер и раме молотилки. Длина стойки 2J равна длине вылета прицепного приспособления. Механизм соединения представляет собой таким образом четырехзвенник, звеньями которого являются: прицепное приспособление 76, зерноприемное устройство 77, верхняя распорка 24, рама комбайна. При изменениях взаимного расположения трактора и комбайна в вертикальной плоскости зерноприемное устройство всегда остается параллельным раме комбайна, опираясь на прицеппую серьгу 77 трактора IS. Благодаря этому вес комбайна и балансировка его по мере наполнения бункера зерном почти не изменяются, что дает возможность иметь жесткое соединение жатки с молотилкой и упрощает регулировку высоты резания на ходу изменением положения полозьев под жаткой.

Второе прицепное приспособление выполнено в виде распорной трубы 7.9, соединенной щарнирно одним концом с рамой хедера 7, вторьш концом с передним прицепным крюком трактора.

Помощью прицепных приспособлений 16 и W осуществляется как тяга, так и повороты комбайна.

Прицепка и отцепка трактора от комбайна схематически изображена на фиг. 3. При отцепке от трактора распорная труба 19 разъединяется и трактор с комбайном движется вперед. Движение трактора вперед продолжается до тех пор, пока он свободно может отъехать от ко.мбайпа,

43S

после чего шкворень прицепа вьгнимается.

При прицепке комбайн соединяется с серьгой трактора, после чего трактор движется назад вместе с комбайном до тех пор, пока последний не приблизится к трактору.

Перед отцепкой трактора от заднего прицепного приспособления W комбайна опускается подножка 22, шарнирно подвешенная под бункером //. С помощью подножки 22 и криволинейных полозьев 13 комбайн принимает устойчивое положение после отцепки трактора.

При холостых переездах всего агрегата бункер 77 может быть закреплен в неподвижном положении относительно молотилки тягой 30.

Привод в действие всех рабочих органов комбайна осуществляется от трактора через карданную передачу 20, приводящую в движение главный вал 27 комбайна.

Заводная рукоятка 23 трактора для удобства вынесена вбок.

Сиденья 29, укрепленные на раме комбайна и на каркасе бункера, служат для размещения комбайнера и его помощника.

Предмет изобретения

1.Фронтальный безмоторный прицепной комбайн Г-образной в плане формы, отличающийся тем, что он имеет два прицепных приспособления, одно из которых расположено с задней стороны хедера, жестко связанного с молотилкою, и для присоединения трактора его передней частью, а другое - с боковой стороны задней части молотилки - для присоединения трактора его прицепной скобой.

2.В комбайне по п. 1 применение криволинейных полозьев, служащих для поддержания передней части комбайна и связанных с этой частью шарнирно с целью регулирования высоты резания.

3.Комбайн по п. п. 1 и 2, о т л ич а ю щ и и с я тем, что бункер для зерна шарнирно укреплен на раме молотилки сбоку с целью передачи веса этого бункера на прицепное устройство трактора.

„ ..fl j

r-Лч - .r-

fff.

Фиг. 2

/4 4 /3

Фиг. 3

№ 68454

Фиг. 4

27

Фиг. б

Ч

Х isSEi