Уплотнение межвенцового осевого зазора ступени Советский патент 1979 года по МПК F01D11/02 

рые расположены с перекрышей, образующей осевой зазор 5 raiK, что козырек ротора 2 имеет больший диаметр /)р, чем диаметр DC козырька статора /.

Уплотнение межаенцового осевого зазора установлено на междуярусных перегородках 5 и 7 соответственно статора / и ротора 2 и в корне ступеней.

Уплотнение работает следующим образом.

Струйка пара, выходящая из сопловых лопаток статора I, взаимодействуя с потоком утечки, подтормаживается, что ведет к повышению статического давления в верхней части зазора 5. Это, в свою очередь, вызывает увеличение статического давления В районе кольцевого козырька 4 рабочего колеса (ipOTOipa 2), в ,рез ультате уменьшается подсос пара в основной поток или перетоки пара из нижнего яруса ,в верхний (фнг. 1).

Приме1нен«е уплотнения меж;ввнцового ocetBoro зазора ступени в качестве корневого с отрицательной пернкрышей кольцевых козы|рьков статора и ротора ступени позволяет снизить подсос пара через корневой зазор практически до нуля и свести до мини мума потери энергии в рабочей рещетке (на pOTOipe).

Установка уолотненил межвенцового осевого зазора на междуярусных перегородках статора и ротора снижает перетоки пара из нижнего в верхний ярус ступени и практически устраняет искажение течения паровых noTQKOiB через ярусы, тем самым повышается КПД многоярусных ступеней.

Формула изобретения

Уплотнение межвенцового осевого зазора ступени турбомашины, преимущественно паровой турбины, содержащее расположенные с перекрыщей .кольцевые козырьки на статоре и роторе, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности путем уменьшения утечек, козырек ротора имеет больший, чем козырек статора, диаметр.

Источники информации, принятые во внимание при экзспе ртизе:

1.Авторское свидетельство СССР № 314915, кл. F 01 D 11/02, 1971.

2.Авторское Свидетельство СССР № 367273, кл. F 01 D 11/08, 1973 (прототип).

Puz.i

Фиг. 2