Гидродинамическая передача Советский патент 1979 года по МПК F16H41/02 

(54) ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА

Гидродинамическая передаЧа работает следующим образом.

Насосное колесо 6, вращаясь от двигателя (на чертеже не показан) сообщает жидкости энергию. На выходе из насосного колеса 6 жидкость, двигаясь по кольцевой полости 9, направляется в турбинное колесо 7, отдавая ему энергию насосного колеса 6. После турбинного колеса 7 жидкость проходит оставшуюся часть кольцевой полости 9 и поступает в -реактор 8, который раскручивает поток жидкости после турбинного колеса 7 и закручивает поток на входе в насосное колесо 6. Далее цикл повторяется.

Наличие дополнительной опоры 10 позволяет турбинному колесу 7, размещенному с зазором в кольцевой полости 9, изменить свое положение относительно насосного колеса б, не препятствуя движению жидкости в рабочей полости. Тем самым достигается возможность изменения во время работы положения ведомого вала 3 относительно ведущего вала 2 в зависимости от перемещения приводного механизма ,i

Так, ведомый вал 3 гидродинамичекой передачи, кроме вращательного движения, может поворачиваться относительно центра шаровой опоры 11 Ка определенный угол, а ведомый вал 3 гидродинамической передачи может совершать относительные перемещения вдоль своей оси.

Дополнительное движение ведомого вала одновременно с его основным

враицательным движением обеспечивает гидропередаче большую универсальность и, следовательно, более широкий диапазон рабочих режимов, по сравнению с известными гидропередачами, в которых ведомый вал может совершать только вра1цательн6е движение.

Формула изобретения

Гидродинамическая передача, содержащая корпус и расположенные в нем на ведущем и ведомом валах, установленных в опорах, соответственно

насосное и турбинное колеса, реактор

и кольцевую полость, отличающ а я с я тем, что, с целью расширения диапазона рабочих режимов, передача дополнительно содержит подвижную опору, установленную концентрично ведомому валу, и его опоры закреплены в подвижной опоре, корпус имеет опорную поверхность, контактирующую с псэследией, а турбинное колесо установлено в кольцевой полости, ограниченной стенками, расположенными концентрично опорной поверхности корпуса.

2.Передача по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что опорная поверхность выполнена шаровой.

3.Передача по п. 1, отличаю1 а я с я тем, что опорная поверхность выполнена цилиндрической.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 476393, кл. F 16 Н 41/00, 1975.