Амортизатор крутильных колебаний Советский патент 1979 года по МПК E21B17/06 

I

Изобретение относится к технике бурения геологоразведочных скважин, а именно к устройствам для предотвращения крутильных ударов и снижения крутильных колебаний колонны бурильных труб.

Известно устройство, в котором крутильные колебания гасятся за счет упругих деформаций каната, соединяющего корпус с валом,и разрезной втулки, на которую он навит 1 .

Однако указанное устройство не устраняет крутильных ударов ввиду неразрывной связи между-корпусом и валом. . .. Известна также упругая муфта крутильных колебаний, включающая корпус, вал и связывающую их пластинчатую спиральную пружину, навитую вокруг вала, один конец которой связан с валом 2.

Цель изобретения - устранить крутильные удары колонны бурильных труб.

Это достигается тем, что амортизатор снабжен шаровым замком, связываюптнм другой конец пружины с корпусом, а вал имеет углу(5ления под шары, обеспечивающие срабатывание замка.

На фиг 1 изображен амортизатор крутильных колебаний; на фиг. 2 дан разрез А-А . 1.

Амортизатор крутильных колебаний имеет кбрйус 1, снабженный в нижней части .гайкой 2, а в верхней - переводником 3. Внутри корпуса помещен вал 4, которьщ упорным подшипником 5 передает осевое усилие на торед переводника 3, и пружина 6, связывающая вал с корпусом шлицевой втулкой 7 и шаровым замком, включающим обойму 8 с шарами 9. Вал имеет переводник долота 10 и углубления 11 под шары 9.

Амортизатор работает следующим образом.

Под действием момента на долоте вал 4 поворачивается относительно корпуса 1 и обоймы 8, связанной с корпусом шарами 9. При увеличении (срутящего момента вьппе максимального рабоtero, например при заклинивании долота, угол закрзчивания увеличй5ается до момента совмещения углублений, выполненных на валу 4, с шарами, что обеспечивает срабатывание шарювого замка, устраняя крутильные удары колонны бурильных труб.

При уменьшении момента на долоте связь между валом 4 и корпусом 1 восстанавливается.