Амортизатор Советский патент 1979 года по МПК F16F7/14 

(54) АМОРТИЗАТОР

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам защиты от .вибраций приборов и оборудования.

Известен амортизатор, содержащий отрезки тросов изогнутой формы, закрепленные на узлах крепления к оборудованию 1.

Недостатком устройства является малая устойчивость в поперечном направлении.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является амортизатор, содержащий отрезки тросов изогнутой формы, помещенные в направляющие и закрепленные своими концами в двух обоймах 2..

Недостатком его является малая эффектиёность, обусловленная большим трением в тросах в зарезонансной области.

Для повышения эффективности виброизоляции направляющие имеют О-образную форму, а амортизатор снабжен центрирующими элементами в виде двух параллельно расположенных колец, обхватываемых направляющими.

На фиг. 1 показан амортизатор, продольный разрез; на фиг. 2 изображен вид в плане.

Амортизатор содержит отрезки тросов 1 изогнутой формы, помещенные в направляющие 2 0-образной формы, центрирующие элементы в виде двух колец 3 и 4, а также обоймы 5 и 6, предназначенные для закрепления концов тросов. Одна из обойм соединяется с источником 1зибрации, другая - с изолируемым объектом (на чертеже не показаны).

Амортизатор .работает следующим образом.

При воздействии на амортизатор вибрации высокой частоты и малой амплитуды горизонтальные отрезки тросов 1 испытывают деформации изгиба, а вертикальные отрезки тросов при этом не деформируются. Перемещение колец 3, 4 относительно друг друга отсутствует, а демпфирование определяется потерями только в горизонтальных отрезках троса, не ухудщая виброизоляцию в зарезонансной зоне, где излищняя диссипация энергии вибраций нежелательна.

Использование амортизатора с улучшенными виброизолирующими свойствами позволяет уменьшить динамические нагрузки.

действующие, на амортизатор и изолируемый объект, что ведет в конечном счете к снижению веса конструкции.

Формула изобретения

Амортизатор, содержащий отрезки тросов изогнутой формы, помещенные в направляющие и закрепленные своими концами в двух обоймах, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности виброизоляции, направляющие имеют О-образную форму, а амортизатор снабжен центрирующими элементами в виде двух параллельно расположенных колец, обхватываемых направляющими. ,

Источники информации,, принятые во внимание при экспертизе

№ 241156, кл. F 16 F 7/14, 1967 (прототип).

Х

J-J J- / .ГТ7

,- «Si i:fe-..-s .-..«у-.-.