Фрикционная предохранительная муфта Советский патент 1979 года по МПК F16D7/02 

Известна фрикционная предохранительная муфта, содержащая барабан, соединенный посредством фрикционной ленты с водилом, кулачки которого связаны с пружинами прижимного устройства, выполненными фигурными с цанговыми лепестками 2.

Данная муфта является наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту. Она может быть использована в реверсивных приводах, однако она имеет сложную конструкцию в связи с наличием в ней фигурных пластин с цанговыми .лепестками и специальных отжимных рычагов.

Настройка муфты на заданный предельный момент затруднена, так как при этом необходимо отдельно устанавливать требуемый зазор несколькими регулировочными винтами, что может привести к несовпадению предельных значений крутящего момента в различных секциях муфты.

Целью изобретения является повышение нагрузочной способности без увеличения габаритов муфты и точности срабатывания, а также улучшения условий эксплуатации.

Для этого в предлагаемой муфте пружины отжимного устройства выполнены в виде двух листовых рессор, установленных симметрично относительно оси вращения, а регулировочные элементы связаны с листовыми рессорами и выполнены в виде винтовой пары, смонтированной на водиле.

На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Муфта содержит ведущую часть, выполненную в виде водила 1, насаженного на ведущий вал 2, и ведомую часть, вынолненную в виде барабана 3, жестко соединенного с исполнительным механизмом привода. С внутренней поверхностью барабана сонрикасаются фрикционные накладки 4, укрепленные на гибкой ленте 5, к концам которой шарнирно присоединены пружины прижимного устройства в виде листовых рессор 6, создающих необходимое усилие между фрикционными накладками 4 и внутренней поверхностью барабана 3. Для настройки муфта на заданный крутящий момент служат регулировочные элементы, взаимодействующие с рессорами, выполненными в виде винтовой пары болт 7-гайка 8, смонтированные на водиле 1. Регулировочные винты могут быть выполнены в виде

эксцентрикового кулачка или гидравлическими.

Фрикционная муфта работает следующим образом.

При вращении вала 2 крутящий момент передается через водило 1, листовую рессору 6, гибкую ленту 5 с фрикционными накладками 4, через барабан 3 к исполнительному органу. При перегрузках, когда крутящий момент на ведущем валу 2 превышает момент трения, возникающий между фрикционными накладками 4 и барабаном 3, водило 1 прокручивается, деформируя листовую рессору 6, уменьшает силу трения между фрикционными накладками 4 и внутренней поверхностью барабана 3. Муфта может работать в режиме реверсирования.

Регулировка муфты на заданный крутящий момент осуществляется резьбовой парой чайка 8 - болт 7. При выкручивании болта из тела гайки усилие, создаваемое рессорой на гибкую ленту, уменьщается, что ведет к уменьшению передаваемого крутящего момента и наоборот.

В связи с тем, что нрижимное устройство ленты к барабану выполнено в виде листовой рессоры, упрощается конструкция фрикционной нредохранительной муфты, а также наладка и регулировка ее, так как настройка на заданный предельный крутящий момент производится простым устройством, например резьбовой парой.

Формула изобретения

Фрикционная предохранительная муфта, содержащая барабан, соединенный посредством фрикционной ленты с водилом, -кулачки которого связаны с пружинами прижимного устройства, имеющего регулирующие элементы, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, точности срабатывания и улучшения условий эксплуатации, пружины отжимного устройства выполнены в виде двух листовых рессор, установленнь1х -симметрично относительно оси вращения, а регулировочные элементы связаны с листовыми рессорами и выполнены в виде винтовой пары, смонтированной на водиле.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 151162, кл. F 16D 7/02, 1962.

2.Авторское свидетельство СССР № 447530,кл. F 16D 7/02, 1973 (прототип).

2-h

b(Put.