Центробежный измеритель угловой скорости вала Советский патент 1979 года по МПК G01P3/46 

1

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть применено для контроля и регулировки скорости вращения двигателей и валов.

Известны устройства для контроля и регулировки скорости вращения двигателей постоянного тока, содержащие корпус, на котором закреплен фиксирующий элемент, и подвижно установлеиный вал, в поперечном канале которого закреплен подпружиненный инерционный элемент, где в него сведены элемент радиального перемещения инерционного элемента, элемент радиального перемещения фиксирующего элемента и постоянный магнит, установленный на валу.

Инерционный элемент выполнен в виде постоянного магнита, а фиксирующий элемент - в виде магнитоуправляемых контактов с подмагнитывающим постоянным магнитом 1.

Наиболее близким к предложенному является устройство, содержащее связанный С контролируемым валом корпус, в, поперечном канале которого помещен подпружиненный инерционный элемент, и установленное неподвижно фиксирующее устройство. Ииерционный элемент снабжен токопроводящим слоем, а фиксирующее устройство выполнено в виде двух изолированных друг от друга токопроводящих колец, образуюШ.нх с инерционным элементом электрическую пару 2.

Однако такие устройства имеют малую

точность и надежность. Это вызвано тем, что по достижении предельного числа оборотов инерционный элемент с токонроводящими кольцами создает систему торможения. При этом повышается момент сопротивления контролируемого вала, в результате чего снижается угловая скорость вала.

Многократиое торможеиие инерционного элемента относительно токопроводящих

колец изменяет геометрические параметры

поверхности контактов, тем самым умеиьщая срок службы .контактной системы и

надежность работы самого сигнализатора.

Цель изобретения - повышение точности и надежности работы измерителя.

Поставленная цель достигается тем, что измеритель снабжен сопряженным с инерционным элементом сердечником с обмоткой, наконечннкн которого выполнены в

виде двух одииаковых колец, охватывающих диск, при этом кольца неподвижны относительно корпуса.

На чертеже показано

предлагаемое30 устройство, общий вид.