Элеватор-накопитель для тарных штучных грузов Советский патент 1979 года по МПК B65G25/00 

(54) ЭЛЕВАТОР-НАКОПИТЕЛЬ ДЛЯ ТАРНЫХ ШТУЧНЫХ

ГРУЗОВ

Предлагаемое устройство относится к средствам механизации складских работ, в частности, к механизированным элеваторам-накопителям для сравнительно длительного хранения партий изделий в таре, преимущественно с плоским днищем, или единичных предметов.

Известен элеватор-накопитель для тарных штучных грузов, преимущественно с плоским днищем, содержащий каркас, оборудованный тяговыми цепями с шарнирно подвешенными на них грузовыми люльками с силовыми рамами и.загрузочно-разгрузочные устройства, оборудованные вилами l .

Однако в этих устройствах отсутствует механизация процесса разгрузки и погрузки и как следствие - низкая производительность.

Цель изобретения - механизация перегрузочных работ и повышение производительности труда.

Достигается это тем, что силовая рама оборудована L)-образн1 1ми направляющими, в верхней части которых установлены ролики, причем оси роликов параллельны оси подвески люльки, а направляющие расположены друг от друга на расстоянии, равном расстоянию между вилами загрузочно-разгрузочных устройств, при этом силовая рама и вилы разгрузочных устройств снабжены утапливающимися упорами .

На фиг. 1 представлен общий вид элеватора-накопителя; на фиг. 2 грузовая люлька и загрузочное устройство; на фиг. 3 - разрез А-А на

0 фиг. 2; на фиг. 4 - грузовая люлька и разгрузочное устройство; на ф1;г, 5 -разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - утапливающийся упор грузовой люльки при загрузке (узел 1).

5

Элеватор-накопитель состоит из каркаса 1 с ограхедением, замкнутых цепей 2, огибающих звездочки 3. К цепям шарнирно подвешены грузовые люльки 4 на минимальном расстоянии

0 друг от друга. Грузовые люльки с силовыми рамами 5 снабжены направляющими роликами 6 и утапливающимися упорами 7. Ролики расположены поперек плоскости вращения грузовой

5 люльки и приподняты на такую высоту, которая обеспечивает захват вил 8 или 9 загрузочного 10 и разгрузочного 11 устройств. Вилы снабжены роликами 12 и 13. Оси ролиКОР

0 вил 8 загрузочного устройства 10

расположены поперек пути перемеще;ния тележки, а оси вил 9 разгрузочного устройтсва 11 - вдоль, кроме; того вилы 9 - снабжены утапливающимися упорами 14.

Работа элеватора-накопителя осуществляется следующим образом.

При работе элеватора-накопителя в режиме загрузки грузовая люлька 4 останавливается перед дверкой 15 элеватора-накопителя, дверка автоматически открывается. Загрузочное устройство 10 с вилами 8 проходит К элеватору-накопителю, вилы 8 заходят между роликами б и основание силовой рамы- 5, прижимая утапливаю|циеся упоры 7 плоским днищем тары 16, устанавливая тару на грузовую люльку 4

Вилы 8 вынимаются, утапливающиеся упоры 7 возвращаются в исходное положение, удерживая тару 16 от обратного движения на вилах. Загрузка осуществляется по всему фронту движения загрузочного устройства с последующей передачей тары в том :ке направлении,

При работе элеватора-накопителя в режиме разгрузки грузовая люлька с грузом останавливается перед дверкой 17 элеватора-накопителя о Дверка автоматически открывается, разгрузочное устройство 11 с вилс1ми 9 подходит к элеватору-накопитеЛР Вилы 9 заходят между роликами б и основанием силовой рамы 5 При заходе вил 9 под днище тары 16 упоры 14 утапливаются. Пройдя днище тары 16 упор 14 возвращается в исходное положение Упор 14, упираясь в тару 16, способствует выталкиванию тары из грузовой люльки 4

Формула изобретения

Элеватор-накопитель для тарных штучных грузов, преимущественно с плоским днищем, содержащий каркас, оборудованный тяговыми цепями с шарнирно подвешенными на них грузовыми люльками с силовыми рамами и загрузочно-разгрузочные устройства, оборудованные вилами, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью механизации перегрузочных работ, повышения производительности, силовая

рама оборудована U-образными направляющими, в верхней части которых установлены ролики, причем оси роликов параллельны оси подвески люльки, а направляоощие расположены

друг от друга на расстоянии, равном расстоянию между вилами загрузочноразгрузочных устройств, при этом силовая рама и вилы разгрузочных устройств снабжены утапливающимися

упорами.

Источникиинформации, принятые во внимание при экспертизе 1о Спиваковский АеО. Транспортирующие машины, Москва, 1968, с. 354,

рис. 252 а, в.

Фиг.1

10

Фиг.2.

А-А.

Г в 6 J

/2

ФигЗ

-16

ft

ФигЛ