Телескопический трубопровод Советский патент 1979 года по МПК A01G25/02 

(54) ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ 1РУБОПРОВОД

1

Изобретение относится к области сельского хозяйства, в частности к устройствам для орошения, и может быть использовано для подвода воды к дождевальным машинам или быть их составной частью.

Известен телескопический трубопровод, включающий пакет труб с соединительными муфтыми, фиксаторами и упорами на каждом звене, опоры и тросовый механизм, раскладки и сборки труб U .

Недостаток известного трубопровода заключается в невозможности надежно произвести сборку трубопровода в строгой последовательности от трубы большого диаметра к трубе меньшего диаметра.

Цель изобретения - повышение надежности последовательной сборки труб.

Это достигается тем, что каждая муфта снабжена отвесом, взаимодействующим с фиксатором, и расположенным по линии упора маятником, на оси которого жестко закреплен крюк, взаимодействующий с отвесом.

На фиг. 1 изображен трубопровод после раскладки, общий вид; на фиг. 2 показано взаимодействие элементов механизма устройства во время сборки трубопровода; на фиг. 3 - вид по стрелке Д на фиг. 2.

Телескопический трубопровод состоит из центральной секции 1 и трубсекций 2, телескопически входящих в секцию 1 и оборудованных колесными опорами 3. Йа каждой трубе имеется соединительная муфта 4. На муфтах 4 жестко закреплены кронштейны 5 и упоры 6. В кронштейнах 5 смонтированы маятник 7, отвес 8 и опорный ролик 9. Все эти элементы могут свободно вращаться на своих осях. На оси маят5ника 7 жестко сидит крюк 10, вследствие чего движения маятника 7 и крюка 10 синхронны, т.е. поворот маятника на определенный угол вызывает поворот и крюка на тот же угол.

0

Отвес 8, Выполненный, например, в виде прямоугольного листа с осью вращения выше центра тяжести, в уравновешенном состоянии занимает верти5кальное положение.

Положение крюка 10 на оси маятника 7 и соотношение масс между ними таково, что в свободном состоянии маятник занимает вертикальное положе0ние, а крюк 10 всегда замыкает «твес 8, т.е. ограничивает поворот вокруг своей оси в одну сторону.

Маятник 7 взаимодействует с упорами б, выполненными, например, в виде цилиндрического стержня. Через кронштейны 5 между опорными роликами 9 и отвесами 8 вдоль продольной оси трубопровода проходит тяговый трос 11, один конец которого связан с последней трубой 12, а другой - с барабаном лебедки. На тяговом тросе 11 установлены фиксаторы 13, выполненные, например, в виде цангового зажима, корпус которого с одной стороны имеет конусную заходную часть, а с другой - плоский торец. Фиксаторы 13 на тросе 11 закреплены так, что в раздвинутом трубопроводе расстояние от кронштейнов до.фиксаторов увеличивается в направлении к последней трубе. Положение, когда отвес 8 замкнут крюком 10, является запертым для фиксатора 13 при движении его в направлении к центральной секции 1 и открытым - в направлении к последней трубе 12.

При сборке трубопровода трубы перемещаются по направлению стрелок на фиг. 1 и 2.

Сборка трубопровода осуществляется следующим образом.

Под действием усилия сборки, создаваемого тяговым устройством, трос 11 вместе с находящимися на нем фиксаторами 13 перемещается в н правлении к центральной секции 1. Ш так как расстояние между кронштейном 5 и фиксатором 13 наименьшее у трубы наибольшего диаметра, то именно здесь фиксатор 13 начинает взаимодействовать своей торцовой поверхностью с опорным роликом 9 и отвесом 8, а на остальных трубах фиксаторы соответственно приближаются к кронштейнам. Поскольку отвес 8 замкнут крюко ,10, то фиксатор 13 не может пройти через кронштейн 5, и усилие сборки прикладывается к муфте трубы наибольшего диаметра (см.фиг.2), которая начинает задвигаться в центральную секцию 1. Остальная часть трубопровода свободно перемещается в растянутом положении за задвигаемой трубой, и трос в этой части трубопровода не нагружен.

Перед окончанием задвижки первой трубы маятник 7начинает взаимодействовать с цилиндрическим упором б. Под действием усилия сборки маятник 7, а вместе с ним и крюк 10 поворачиваются против часовой стрелки, освобождая постепенно отвес 8.

К моменту окончания задвижки трубы (до соприкосновения муфт) крюк 10

полностью освобождает отвес 8, и фиксатор 13, поворачивая отвес, свободно проходит через кронштейн первой трубы. От перемещения троса 11 относительно муфт фиксатор на второй трубе входит в контакт с роликом 9 и отвесом 8, а в остальных трубах фиксаторы соответственно приближаются к кронштейнам, поэтому все усилия сборки прикладывается к муфте второй трубы, и она начнет задвигаться. Процесс очередной сборки труб повторя§тся. в последнюю очередь в пакет собранных труб будет задвинута последняя труба 12, при этом крайний фиксйтор 13 свободно проходит через все кронштейны, так как все отвесы 8 в них находятся в освобожденном состоянии .

Раскладка трубопровода осуществляется следующим образом.

Под действием усилия, например напора воды, трубы выдвигаются. Трос II, свободно разматываясь с барабаном лебедки, перемещается вслед за трубой 12. При этом фиксаторы 13, встречая на своем пути отвесы 8, поворачивают их и проходят беспрепятственно через кронштейны.После прохода фиксатора 13 отвес 8 под действием силы.тяжести возвращается в свое равновесное положение, при котором он всегда замкнут крюком 10.

По окончании раскладки трубопровода каждый фиксатор 13 занимает первоначальное положение перед кронш(тейнами муфт на расстоянии, позволяю|щем после полива вести сборку труб в строгой последовательности - от трубы большого диаметра к меньшему.

Применение телескопического трубопровода предлагаемой консщзукции позволит повысить надежность последовательной сборки труб.

Формула изобретения

Телескопический трубопровод, включающий пакет труб с соединительными муфтами, фиксаторами и упорами на каждом звене, опоры и тросовый механизм раскладки и сборки труб, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности последовательной сборки труб, каждая муфта снабжена отвесом, взаимодействующим с фиксатором, и расположенным по линии упора маятником, на оси которого жестко закреплен крюк, взаимодействующий с отвесом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР №436643, кл. А 01 G 25/02, 1973.