Зубчатое колесо Советский патент 1979 года по МПК F16H57/04 

(54) ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО

Изобретение относится к машиностроению р может быть использовано в зубчатых передачах для улучшения смазки зубьев . Известно зубчатое колесо, содержаще смаз коудержйвающие элементы, выполненные в форме глухих канавок, расположеиньк параллельно контактной полосе с обеих сторон рабочей пйверхности каждого зуба 1}. Недостатком такого эубчатото колеса является низкая несущая способность вследствие высокого распорного эффекта от защепляемых в зацеплении зубьев объемов смазки, находящихся в глубоких отверстиях смазкоудфжи вающих элементов. Цель изобретения - повышение несущей спо собности колеса. Для этого в предлагаемом зубчатом колесе канавки выполнены шириной, равной ОД-0 ширины контактной полосы, и смещены по высоте зуба на величину, равную 1-3 ширины контактной полосы, дно каждой KattaBKH выполнено эквидистантным рабочей поверхности зуба, .а края канавок округлены. Ш фиг. Г показан венец колеса, разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1 (профиль канавки) Смазкоудержйвающие канавки 1 расположены на рабочей поверхности зубьев зубчатого венца 2 параллельно контактной полосе зацепления. Длина канавок Ь менъц1е ширины В зубитого венца. Глубина канавок h выбирается в зависимости от вида смазки и составляет от 2 до 10 толщин масляной пленки, радиус R скругления краев канавок равен глубине канавки, а ширила канавок К зависит от ширины контактной ПО.11ОСЫ и составляет 0,1-0,5 последней. Канавки на рабочей поверхности зуба смещены относительно друг друга на рас-, стояние, равное 1-3 ширины контактной полосы, а дно канавок, поскольку глубина их мала выполнено по зквидистанте к рабочей поверхности зуба. Во время работы зубчатого колеса в открытьцс передачах канавки служат накопителями консистентной смазки. При попадании канавки в зону контакта зацепления за