Вяжущее для дорожных смесей Советский патент 1980 года по МПК C08L95/00 E01C5/12 

1

Изобретение относится к битумным композициям, используемым в дорожном и аэродромном строительстве.

Известно вяжущее для таких композиций, включающее нефтяной битум, нефтяной гудрон и каменноугольный или буроугольный пек 1 . Такие композиции имеют малую морозостойкость (до -8), что ограничивает их применение в дорожном строительстве.

По технической сущности и достигаемому эффекту к изобретеншо наиболее близкое вяжущее, включающее следую- . щие компоненть: 1, вес. %:

Нефтяной .битум30-48

Нефтяной гудрон5О-В8

Поливинилхлорид1-19

Окисленный петролатум 0,5-19 Его морозостойкость достигает -20С, однако для северных районов эт недостаточно.

Цель изобретения - повыщение морозостойкости и интервала пластичности вяжущего.

Поставленная цель достигается тем, что вяжущее, содержащее нефтяной битум, нефтяной гудрон и модификатор, в качестве последнего содержит смолу сырого горного воска с кислотным числом мг КОН/г, эфирным числом 16-42 мг KCSi/r, числом омьшения 25-61 мг КОН/Г, плотностью 1,051,25 г/см и температурой каплепаде- ния 85-95 С при следующем соотношении компонентов, вес. %:

Нефтяной битум15-5О

Нефтяной гудрон 40-8О

Смола сырого горного воска1-2 О

Смола сырого горного воска представляет собой твердое, механически прочное вещество темно-бурого цвета, которое выделяют из битуминозных бу- рых углей путем экстракции. Она является сложной природной смесыо веществ разли шого строения, среди которых преобладают соединения терпенового характера.

В табл. 1 приведены примеры рецептур предлагаемого вяжущего.

Компоненты свяжущего смешивают в битумных котлах при температуре 120 С до получения однородной массы.

Характеристика полученных вяжущих приведена в табл. 2.

Таким образом, морозостойкость предлагаемого вяжущего -25 С при более высоком интервале пластичности, что положительно сказывается на долговечности дорожного покрытия.

Таблица 1