Устройство для масляного охлаждения поршня двигателя внутреннего горения Советский патент 1928 года по МПК F01P3/10 F02F3/22 

На чертеже изображено устройотво для масляного охлаждения поршня двигателя внутреннего горения с нрименением циркуляции масла.

Масло, поступая пульсирующим ПОРОКОМ через сверленый капал в шейке коленчатого вала, поднимается но трубке а, уЕренленпой в полости шатуна пробками 6i и бг- далее следует, через нространство с, в трубчатую вставку d поршневого пальца, откуда через сверление J, сделанное в пробке г, ввернутой в тело норшня и нлотно приработанной к пальцу, подводится к центру днища поршня и отсюда растекается по его периферии, при чем ряд радиальных ребер q на днище служит как для более {йвномерного стекалия масла, так и для более интенсивного охлаждения. Подведенное к днищу поршня масло стекает в сборочное кольцевое простралство д,

расположенное по наибольшему диаметру охлаждаемой поверхности днища, и но двум сверлениям в поршне h а h Е далее по двум, вставленным в налер, трубочкам /Cj и 2 поступает в секторовидные вырезки е и е,, профрезерованные в верхней головке шатуна с таким расчетом, чтобы ток масла при качании шатуна был непрерывен; в дальнейшем, масло по сверлениям т и т., ъ верхней головке шатуна попадает в полость п круглого шатуна, омывая на своем пути вниз трубку нагнетающего маслопровода, и через сверления о и о нер&д нижней головкой шатуна выливается в картер.

Предмет патента.

, Устройство для масляного охлаждения поршня двигателя внутреннего горения, с породом масла по трубке, помещенной внутри полого шатупа, характерную