Паровозный конус переменного сечения с раздельным выхлопом Советский патент 1948 года по МПК F23L17/06 

Заявлено 5 февраля 1946 г. за jY 342983 ...:;,,,:;,,;. в Народный Комиссариат путей сообщения I .l.,i,.:r;-.,i

Предметом изобретения является паровозный конус переменного сечения с раздельным выхлопом пара и с применением заслонок для изменения сечения каналов.

Отличительная особенность предлагаемого конуса заключается Б том, что заслонки поворачиваются около горизонтальных осей, расположенных в нижних частях каналов.

На фиг. 1 изображен паровозный конус; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Конус переменного сечения с раздельным выхлопом состоит из съемной насадки, устанавливаемой вместо существующей насадки с четырьмя отверстиями. Основание насадки выполнено в виде фланца / с отверстиями для крепления. Сверху к фланцу приварена фасонная часть 2 насадки, имеющая четыре выхлопных .канала. Форма каждого из каналов представляет собой сопряжение круга с прямоугольником. С нижней стороны фланца каналы имеют круглую форму с плавным переходом от круглого сечелия каналов во фланце / к фасонной части 1 насадки. К плоским стенкам выхлопных каналов прилегают заслонки 3, которые могут отклоняться на шарнирах 11. Вверху заслонки имеют приваренные к ним цапфы с шаровыми головками 10, на которые надеты поводки 4.

Вторые концы поводков 4 надеты на шпильки 6, ввернутые в стакан 7, который в свою очередь посажен на ось 6. Стакан 7 имеет квадратный хвостовик, на который надеты и укреплены гайкой 9 шайба 12 и рычаг 5. Рычаг 5 служит для поворота стакана 7 в.месте с поводками, которые в свою очередь отклоняют заслонки 3 на определенный угол, что дает возможность постепенно изменять сечение выхлопных каналов.

Управление конусом осуществляется через систему рычагов и тяг из будки машиниста.

Предмет изобретения

Паровозный конус переменного сечения с раздельным выхлопом пара и с применением заслонок для изменения сечения каналов, отличающийся тем, что заслонки выполнены поворотными около горизонтальitbix осей, размещенных в нижних частях отдельных каналов.

., , Т Т

j BMji K

10

2 i

12