Мальтийский механизм цейтлина с изменяемым отношением времени поворота к времени выстоя мальтийского креста Советский патент 1980 года по МПК F16H27/06 

(54) МАЛЬТИЙСКИЙ МЕХАНИЗМ ЦЕЙТЛИНА С ИЗМЕНЯЕМШ

ОТНОШЕНИЕМ ВРЕМЕНИ ПОВОРОТА К ВРЕМЕНИ ВЫСТОЯ МАЛЬТИЙСКОГО КРЕСТА

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для осуществления прерывистого движения с изменяемым отношением времени поворота ко времени выстоя. Известен мальтийский механизм с изменяемым отношением времени поворота- к времени выстоя мальтийского креста, содержащий мальтийский крест кривошип с пальцем, взаимодействующим с пазами креста, и дифференциаль ную переда 1у, ведомое звено которой соединено с кривошипом 1. В этом механизме дифференциальная передача выполнена конической и одно ее центральное колесо взаимсдействуе с шатуно .эксцентрикового механизма с переменным эксцентриситетом. Второе центральное колесо соединено с приводным валом механизма.. Ведомое звено дифференциальной передачи соединено с кривошипом мальтийского механизма, в зависимости от величиныэксцентриситета-меняется скорость кривошипа и соответственно меняется соотношение времени поворота к времени выстоя креста. Недостатками да.нного механизма являются невозможность реализовать различные законы движения мальтийско го креста и,т&4 самым улучшить динамические характеристики мальтийского механизма, а также сложность конструкции. Целью изобретения.является уменьшение динамических нагрузок путем изменения закона движения мальтийского креста. Для достижения этой цели механизм снабжен неподвижным кулачком и взаимодействующим с ним корсмыслом, . жестко соединенным ;с сателлитом дифференциальной, передачи, выполненной одноступенчатой цилиндрической, ведомым звеном которой.является центральное колесо. На фиг. 1 схематически показан описываемый мальтийский механизм; t на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1. Мальтийский механизм с изменяемым отношением времени поворота к времени выстоя-мальтийского креста содержит мальтийский крест 1 с пазами 2, ведущий крийошип 3 с пальцем 4, взаимодействующим с. пазами 2 креста 1, и жестко соединенный с кривошипом фиксирукадий диск 5, взаимодействующий с выемками 6 креста 1. Кривошип 3 закреплен на валу 7, с которьм естко соединено центральное колесо