Лентопротяжный механизм Советский патент 1980 года по МПК G11B15/44 

Изобретение относится к области приборостроения, а именно к лентопро тяжному механизму (ЛПМ), который используется в аппаратуре магнитной записи. Известен ЛПМ реверсивного типа, в полненный с двумя ведущими валами (ВВ) и двумя прижимными роликами (ПР который позволяет в любой выбранный момент времени изменить направление движения магнитной ленти (МЛ) 1. Для равномерного натяжения лента, в процессе ее движения в таком ЖМ используются подтормаживающие элемен ты, которле необходимо часто и точно юстировать, иначе может возникнуть продольная деформация ленты и осыпание ее рабочего слоя. Такой механиз дорог и сложен в эксплуатации. Наиболее близким к описываемому является лентопротяжный механизм, содержащий два ведущих вала, напротив каждого из которых установлен отдель ный прижимной ролик, электродвигатель (ЭДГ) и два пассика, связывающи ВсШ ЭДГ с обоими валами 2. Однако в таком механизме за счет, разности диаметров валов возникает постоянное натяжение ленты, которое привести к ее быстрому износу. Целью изобретения я.вляется уменьшение износа МЛ в прямом и реверсивном режимах работы механизма, Эта цель достигается тем, что в механизм введены четыре обгонных муфты, по две установленных на каждом ведущем валу, и две фрикционные муфты, казкдая из которых охватывает нижнюю обгонную муфту соответствующего вала, при этом вал электродвигателя через верхний пассик связан с поверхностями обгонных муфт, а через нижний - с поверхностями фрикционных муфт. На чертеже показан предлагаемый механизм, . В механизме используются валы 1 и 2, напротив каждого из которых установлены р элики 3 и 4, осуществляющие перемещение магниной ленты 5 мямо магнитнгглх головок 6. На валах установлены обгонные муфты 7 и 8, 9 и 10, на первую пару которых вращение от ЭДГ 11 передается через пассик 12, а на вторую пару - через фрикционные муфты 13 и 14, приьодимие |во вращение пассиком 15.

При работе вала 2 муфта 8 не проскальзывает, так как угловая скорость ее внешнего кольца 16 превышает угловую скорость внутреннего кольца (на чертеже не показан). В этом Случае вал 2 приводится во вращение как бы непосредственно пассиком 12. Муфта 10 в этот период наоборот работает g режиме проскальзывания, так как угловая скорость ее внутреннего кольца, соединенного с валом 2 (это кольцо на чертеже не показано), превьшает углвзвую скорость внешнего кольца 17, связанного с пассиком 15 через фрикционную муфту 14. Муфта 14 не оказывает влияния на движение . енты. Обгонная же муфта 7 работает в данном случае в режиме п юскальзывания, так как угловая скорость ее внешнего кольца 18 равна угловой скЬ рости вноянего кольца 16 муфты 8.

8этом случае ведущий вал 1 как бы ведется магнитной лентой. Муфта же

9оказывается заклиненной, так как гло)вгШ ск6рЬ.сть ее в нут рей не rcs кольа (на не показан) больше уговой скорости внешнего кольца 19.Таким образбмГвал 1 осуществляет подтормаживание ленты за счет использования муфта 13. Это позволяет осуществить

равномерное натяжение МЛ без угрозы ее деформации.

При движении ленты в обратную сторону процесс меняется на противо 3

положный , и все муфты вала 1 работают как муфты вала 2 и наоборот.

Продление сроков эксплуатации Мл удешевляет эксплуатацию аппарата магнитной записи и повышает достоверность записываемой и воспроизводимой информации.

Формула изобретения

Лентопротяжный механизм, содержащий два ведущих вала, напротив каждого из которых установлен отдельный прижимной ролик, электродвигатель и два пассйка, связывающие вал электродвигателя с обоими ведущими валами, о тл и чающий с я тем, что, с целью уменьшения износа магнитной ленты в прямом и реверсивном режимах работы механизма, в него введены четыре обгонных муфты, по две установленные на каждом ведущем валу, и две фрикционные муфты, каждая из которлх охватывает нижнюю обгонную муфту соответствующего ведущего вала, при этом вал электродвигателя через верхний пассик связан с поверхностями 5 обгонных муфт, а Через ниУкний - с поверхностями фрикционных муфт.

Источники информации принятые во внимание при экспертизе

1.Патент Японии 48-41562, 0 кл. 102 Е 211.2, .1973.

2.Патент Японии 51-32975, кл. 102 Е 211.2, 1976 (прототип).

№