РЕВЕРСИВНЫЙ ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ Советский патент 1972 года по МПК G11B15/18 G11B15/18 

1

Изобретение относится к области радиотехники, а именно, к аппаратуре магнитной записи и может найти применение в устройствах магнитной записи специального и бытового назначения.

Известны реверсивные лентопротяжные механизмы, содержащие катушки для намотки магнитной ленты, ведущий вал, обгонные муфты, ведущие и обводные ролики, пассики и поворотные рычаги.

Цель изобретения-уменьшение динамических нагрузок на ленту и повышение плотности ее намотки.

Это достигается тем, что ведущий вал соединен фрикционно с обгонными муфтами ведущих роликов, а их пассики внутренним буртом ВХ10ДЯТ в щель обаодиого ролика, выполненного из двух секций, расположенных на конце подпружиненного поворотного рычага, взаимодействующего через свой пассик с рулоном ленты, при этом каждый из рычагов помещен между ветвями пассика и секциями обводного ролика.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемого реверсивного лентопротяжного механизма; на фиг. 2-конструктивное исполнение узла поворотного рычага с эластичным бесконечным пассиком.

емую на свободном участке тракта направляющими роликами 4 и 5. Переход магнитной ленты / из плоскости расположения одной катушки в плоскость расположения другой

происходит на наклонном неподвижном цилиндре 6 с установленным внутри него блоком вращающихся головок 7. Вал 8-ведущий вал для обеих ветвей магнитной ленты-имеет на нижнем вылете шкив 9. Вал приводится во

вращение электродвигателем 10, сцепление вала с лентой обеспечивается блоком прижимных роликов //. Шкив 9 соединен с помощью пассика 12 с наружными обоймами обгонных муфт 13 и 14. Сердечники 15 и 16

обгонных муфт жестко связаны с осями 17 и 18 ведущих реликов 19 и 20. При незаклиненном шарике 21 сердечники муфт могут свободно поворачиваться относительно обойм обгонных муфт.

На осях 17 и 18 ведущих роликов 19 и 20 установлены поворотные рычаги 22 и 23, а на противоположных концах рычагов-обводные ролики 24 и 25. Каждый обводной ролик состоит из двух роликов 26 и 27, располол енных на одной общей оси 28. Эластичные бесконечные пассики 29 и 30 расположены соответственно на ведущем 19 или 20 и обводном роликах 24 «ли 25. Каждый пассик 29 или 30 имеет в средней части внутренний направляку ведущего ролика 19 или 20 и направляющую щель обводного ролика 24 или 25, что снижает поперечное перемещение каждого пассика и повышает поперечную устойчивость магнитной ленты на катушках. Поворотные рычаги 22 и 23 выполнены подпружиненными пружиной 32.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

Ведущий вал 8 вместе с прижимным роликом 11 приводит в движение магнитную ленту 1, а через нее-катушку 3. Через пассик 12 вращение от ведущего вала 8 передается на наружные обоймы обгонных муфт 13 и 14. При этом обойма наружной муфты 14 вращается в направлении, при котором заклинивается шарик 21, а обойма обгонной муфты 13-в направлении, при котором заклинивания шарика не происходит. Вследствие этого во включенном состоянии находится только обгонная муфта 14 и вращение от ведущего вала 8 передается только на ведущий ролик 20, перемещающий пассик 30. Пассик 30 увлекет за собой-магнитную ленту 1 и приводит во вращение приемную катушку 2.

Передаточное отношение ведущий вал 8- ведущий ролик 20 выбрано таким, что пассик 30 стремится двигаться быстрее, чем магнитная лента, и, таким образом, создается натяжение магнитной ленты, наматываемой на катушку 2, которое не зависит от диаметра рулона ленты на катушке и остается неизменным в процессе работы предлагаемого устройства. Катушка 3, вращаясь при сматывании с нее магнитной ленты, приводит во вращение пассик 29, который через ведущий ролик 19 передает вращение сердечнику 15 обгонной муфты 13. Направление вращения сердечника 15 совпадает с направлением вращения наружной обоймы обгонной муфты 13, но так как скорость вращения наружной обоймы обгонной муфты 13 больше, чем сердечники 15, то шарик 21 не заклинивается и обгонная муфта 13 находится в выключенном состоянии.

Подтормаживание катушки 5 происходит за счет сил упругого гистерезиса пассика 29 и не зависит от диаметра рулона ленты на катушке, что обеспечивает постоянство натяжения подающей ветви магнитной ленты в процессе работы. Реверс предлагаемого устройства осуществляется при изменении направления вращения электродвигателя 10. Автоматически включается обгонная муфта

13 и отключается обгонная муфта 14. Пассик 29 приводится в движение от шкива 9 ведущего вала и передает это движение рулону ленты на катушке 3, которая становится приемной. Пассик 29 стремится двигаться быстрее,

чем магнитная лента, и натягивает магнитную ленту, наматываемую на катушку 3. Катушка 2 подтормаживается за счет сил упругого гистерезиса пассика 30, что обеспечивает постоянство натяжения подающей ветви магннтной ленты в процессе работы. Вследствие того, что движение на приемную катушку при реверсивном движении магнитной ленты передается от ведущего вала фрикционной связью при помощи пассика, значительно уменьшаются динамические нагрузки магнитной ленты н, следовательно, повышается срок службы ленты и надежность работы всего предлагаемого устройства.

Предмет изобретения

Реверсивный лентопротяжный механизм, содержащий катушки для намотки магнитной ленты, ведущий вал, обгонные муфты, ведущие и обводные ролики, пассики и поворотные

рычаги, отличающийся тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок на ленту и повышения плотности ее намотки, ведущий вал соединен фрикционно с обгонными муфтами ведущих роликов, а их пассики внутренним буртом входят в щель обводного ролика, выполненного из двух секций, расположенных на конце подпружиненного поворотного рычага, взаимодействующего через свой пассик с рулоном ленты, при этом каждый из рычагов

помещен между ветвями пассика и секциями обводного ролика.

19,2028 26

Vu32

2Z