ПРИБОР ДЛЯ УКАЗАНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ЭКИПАЖА, АЭРОПЛАНА ИЛИ Т. П. Советский патент 1928 года по МПК G01P5/00 

На фиг. 1 и 2 чертежа изображен предлагаемый прибор для указания скорости движения экипажа, аэроплана или т.п.

Прибор состоит из диска А, вращаемого часовым механизмом, пружина коего находится в барабане Б и заводится автоматически червяком В, сцепленным шестернями с пустотелой осью Г, получающей вращение от ветряка (в аэроплане) или от оси движущегося экипажа, при чем после завода пружины на один оборот кулачок Д, вращающийся вокруг оси барабана Б и входящий в прорез ободка храповика Е, подходит под рамку червяка В и раз′единяет последний от храповика Е до тех пор, пока барабан Б, повернувшись на один оборот, не отведет кулачок Д штифтом Н из-под рамки червяка В, после чего последний вновь сцепляется с осью Г через храповик Е.

Вдоль диска А ходит ролик Ж, наглухо насаженный на стержень З. Последний в нижней части имеет вид квадратика с винтовой нарезкой в три нитки, для увеличения шага винта. Этот квадратный конец проходит через квадратик втулки конической шестерни И, через гайку Л и далее, он свободно проходит через шестерню К в пустотелую ось Г.

Гайка снабжена внутренней резьбой и несет сателлиты Л; она по окружности имеет две конические шестерни; таким образом, вся группа этих шестерен представляет из себя дифференциал с вращением шестерен И и К в одну и ту же сторону. В верхней части стержень З образует круглую зубчатую рейку, вращающую стрелку М по циферблату с размеченными на ней мерами пути.

Барабан Б передает свое вращение часовым стрелкам, устанавливаемым гайкой П каждый раз в начале действия механизма.

Как только ось Г начнет вращаться от движения экипажа, шестерня К покатит шестерни гайки с сателлитами Л по шестерне И, при чем гайка начнет втягивать стержень З вниз. Одновременно с этим червяк В заведет часовую пружину барабана Б; тогда диск А начнет вращаться. Как только ролик Ж отойдет от центра диска А настолько, что обороты связанной с ним шестерни И сравняются с оборотами шестерни К, гайка перестанет ввинчивать стержень З, и стрелка М остановится на определенном делении. При уменьшения скорости движения, вращение шестерни К замедлится, и шестерня И начнет вращать гайку в обратную сторону, при чем стержень З вывинчивается вверх до тех пор, пока вновь не сравняются обороты шестерен И и К. Быстрота реакции стрелки М на изменение скорости зависит как от шага винта, так и от частоты колебаний маятника часов, которая должна быть в несколько раз больше частоты колебаний обычного часового маятника; таким образом, также значительно уменьшается пульсация стрелки М. При остановке вращения оси Г, часовая пружина будет продолжать вращать диск А: гайка будет вращаться до тех пор, пока ролик Ж не придвинется к центру диска А.

1. Прибор для указания скорости движения экипажа, аэроплана или т.п., характеризующийся применением диска А, который приводится во вращение часовым механизмом и по которому может перемещаться фрикционный ролик Ж, наглухо насаженный на стержень З, каковой стержень в одной своей части, - проходящей через коническую шестерню И дифференциала, через гайку, снабженную внутренней резьбой и несущею сателлиты Л и через шестерню К в пустотелую ось Г, приводимую во вращение от движущей оси экипажа или т.п., - имеет квадратное сечение и снабжен нарезкой, а в другой своей части имеет форму цилиндрической зубчатой рейки, сцепляющейся со стрелкой М, могущей перемещаться против циферблата, градуированного в единицах скорости.

2. В охарактеризованном в п. 1 приборе применение устройства для автоматического завода часового механизма от ведущей осп экипажа или т.п., отличающегося применением кулачка Д, вращающегося вокруг оси барабана Б и могущего входить в прорезь ободка храповика Е, каковой кулачок Д предназначен для раз′единения червяка В от храповика Е при подходе под рамку, несущую червяк В, после совершения кулачком Д полного оборота вокруг оси барабана Б, для нового же сцепления какового червяка В с храповиком Е применен штифт Н па барабане Б, служащий для отведения кулачка Д из-под рамки червяка В после совершения барабаном Б одного полного оборота.