Бесконтактный датчик для управления электронной системой зажигания с автоматическим опережением Советский патент 1980 года по МПК F02P5/08 

37 выводах катушки датчика при оборотах двигателя соответствйпю 150 и 1000 об/мин. Ьтчик содержит корпус J с размещенной в нем катушкой 2, з центре которой имеется круглый постоянный магнит 3. С обеих сторон магнита установлены гребенки 4. Корпус 1 закрыт крышками 5 и 6. На маховике 7 двигателя закреплен зa /fьIкaтeль 8 в гнезде 9. Датчик работает следующим образом. При проворачивании маховика 7 в направлении стрелки замыкатель 8 проходит поочередно выступы гребенок 4, пропуская магнитный поток постоянного Mai-нита 3 по пути наименьшего соггропшпеиня. В промежутках между выступами магнитный поток замь кается с выступа на выступ через воздушное пространство, где встречает наибольшее сопротивление. Таким образом возникает переменное магнитное поле, которое возбуждает электрические импульсы в катушке 2. Амплитуда этих импул сов различна, так как зазоры, образуемые между замыкателем 8 и выступами гребенки 4, имеют переменнзт) величину от больплего значения к меньшему. Вследствие того, что больший зазор имеет наибольшее сопротивление магнитному потоку, первый импульс (фиг. 3) - имеет муньшую величину, чем пятый импульс, хэответстяующий наименьшим зазорам. ; При 150 об/мин пятый импульс-имеет мощность, достатотуго для .отпирания схемы уп|5гв 1ения (на фигурах не показана). Происходат 5 скрообразование при поздней пятой точйе (-5°), в которой импульс соответствует шш превышает порог схемы управления. При возрастании скорости вращения двигателя схей/г./

е ма управления отпирается четвертым ил пульсом (+2°). При больших оборотах двигателя схема управления отпирается первым импульсом, соответствующим углу +25. Формула изобретения Бесконтактный датчик для управления электронной системой зажигания с автоматическим оперехсением, содержащий катуи ку с сердечником из магнитомягкого материала, полюсные наконечники и замыкатели магнитного потока, о т л и ч а ю П1 и и с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения ее надежности, полюсные наконечники выполнены в виде вогнутой гребенки с выступами но радиусу большему, чем радиус враШения замыкателей, и установлены на катуп ку с сердечником из постоягнюго магнита, а датчик . развернут так, что зазоры между замыкателем и выступами попарно переменны от большего значения опережения к меньшему, при этом число выступов гребенки соответствует количеству точек зажигания, угол между центрами крайних выступов равен максимальному углу опережения, а количество замыкателей равно числу цилшщров двигателя внутре1шего сгорания.. Источники информа1щи, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3809040, кл. 123-190 Е, 07.05.74. : 2. Моргулев А. С. и др. Полупроводниковые системы зажигания, М, Энергия, 1972, .с, 22 (прототип). .

«

woe 2000 JOOO

ynp

n(o5/MUH)

000 SOOO

Фиг. 2

ffffpo схены t/npa /tenu

Фиг.5 Порог fKfHbi ynpaS/ eHufl