Топливный насос Советский патент 1980 года по МПК F02M59/44 

Изобретение относится к области йвигателестроения. Известен топливный насос дли дизеля, содержащий корпус, установленные в нем втулку с плунжером, магистраль для подвода масла в зазор между втулкой и плунжером V и толкатель с упором для взаимодействия с плунжером. Недостатком этого насоса является сложность его конструкции, обусловленная необходимостью утолщения стенок втулки и установления дополнительных уплотнительных элементов. Целью изобреення является упрощение конструкции насоса. Это достигается тем, что в предложенном насосе магистраль подвода масла выполнена в виде соединенных между собой каналов в толкателе, упоре и плун жере. На плунжере может быть выполнена кольцевая канавка, соединенная с магис ралью подвода масла. На чертеже схематически изображен предложенный насос. Насос содержит корпус 1, втулку 2 с плунжером 3, контактирующим с упором 4 толкателя 5. На внутренней стенке корпуса 1 выполнен паз 6 для подвода масла к толкателю 5. Паа 6 сообщен каналами 7-12, выполненными соответственно в толкателе 5, упоре 4 и плунжере 3, с кольцевой канавкой 13 плунжера. Насос работает следующим образом. Масло из системы смазки дизеля поступает в паз 6 толкателя 5 иоттуда по каналам 7-12 направляется в кольцевую канавку 13 плунжера 3. Из канавки 13 масло проникает в зазор между плунжером 3 и втулкой 2, что обеспечивает смазку их трущихся рабочих поверхностей. Таким образом, предложенный насос имеет упрощенную конструкцию за счет сохранения толщины стенок втулки и

ввиду устранения необходимости IB дополнительных уплотнительных элемента.

Формула изобретения

-.4

1. Топливный насос для дизеля, соаержащий корпус, установленные в нем втулку с плунжером, магистраль для подвода масла в зазор между втулкой и плунжером и толкатель с упором для

взаимодействия с плунжером, отличающийся тем, что, с цепью упрощения его конструкции, магистраль подвода масла выполнена в виде соединенных между собой каналов в толкателе, упоре и плунжере.

2. Насос по п. 1, отличаю - Щ и и с я тем, что на плунжере выполнена кольцевая канавка, соединенная с магистралью подвода Масла.