Механизм управления аксиально-поршневого регулируемого насоса Советский патент 1980 года по МПК F04B1/30 

; .1 .;. - ;

. Изобретение относится к области гидромашиностроения и касается уст ройств управления и регулирования гидромашин.

Известен механизм управления аксиольцо-поршневого регулируемого насоса, содержащий управляю 1щй и переключающий золотники, переключающий кран управляолые силовые цилиндры, воздействзпюшие на люльку насоса, линию слива рабочей жидкости l j.

Однако при отсутствии давления б системе гидроавтоматики полости шлинфов сообщаются между собой, что требует выполнения дополнительных каналов, либо установки трубопроводов.Целью изобретения являемся упрощёние конструкции механизма ynpasai HHsu

Это достигается тем, что в предложенном меканизме управления переключающий кран выполнен с осевой расточкой, в которой установлен перештючаняцнЙ золотник, а полостя сиповглх цилиндров при отсутствии давления в системе тидроавтоматики сообщаются с ливней слива рабочей жидкости через управпяюпшй и переключающий золотники. .

Такое выполнение устройства обеспечивает сообщение полостей силовытс цилиндров через линию слива рабочей жидкости непосредственно с корпусом насоса и исключает необходимость соединения их между собой дополнительными магистралями.

На чертеже схематически изображен механизм управлений с переключающим краном, в котором установлен пбреклюг чающий золотник, продольный разрез.

Механизм управления состоит из nojbпиточного 1, вращаемого от вала 2 основного насоса 3, переключающего крана 4, в осевой расточке которого установлен поджимаемый пружиной 5 нереключакадий золотник 6, управляющего золотника 7, силовых шшинг ов 8, нульустановитепёй 9, Силовые цилиндры 8 и нупьустановителн 9 контактируют с регулируемым органом Ю на(:оса 3(люлЬ717кой). Подпиточный Hacxic 1 соединен магистралью Не переключающим краном 4, который соединен магистралью 12 -с йупьустановнтелями 9, а магистралью 13 через управляющий золотник 7 - с силовыми цилиндрами 8, а через канал 14 переключающего золотника 6 и линию 15 слива рабочей жидкости с корпусом насоса 3. При -отсутствии в системе гидроавтоматики давления рабочей- жидкости переключающий золотник 6 поджимается пружиной 5 к торцу переключающего крана 4, нульустановители 9 выводят регулируемый орган 1,0 насоса 3 (люльку) в нейтральное положение, а силовые цилиндры 8 оказываются сообщенными один с другим и с корпусом насоса 3 через управляющий золотник 7, магистраль 13,. переключакядий кран 4, канал 14 пзреключающего золотника 6 и сливную линию 15. В предложенном насосе исключена необходимость выполнения соединения силовых цилиндров между собой с помощью специальной магистрали и реализова4но соединение их при отсутствии давления в системе гидроавтоматики с корпусом основного насоса. Формула изобретения Механиа управления аксиально-поршневого регулируемого насоса, содержаи й управляющий и переключающий золотники, переключающий кран, управляемые силовые цилиндры, линию слива рабочей ншдкости, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, tieреключающий кран вьшолней с осевой расточкой, в которой установлен переключающий золотник, а полости силовых цилиндров при отсутствии давления в системе сообщены с пинией слива рабочей жидкости через управляющий и переключающий золотники. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Аксиально-поршневые насосы типа ПД, М., ГОСИНТИ, 1965, рис. 6.