Устройство для спуска пучков бревен на водную поверхность водоема Советский патент 1980 года по МПК B65G69/20 

емкости 7 через полиспаст (на чертеже не показан;, если глуоина водоема незначительна.

д еханизм натяжения каната может иметь и другое исполнение, например подвесной груз.

АЛЯ фиксации секции-рамы 6 ирийлизнтельно в вертикальном положении относительно наклонного пути 1 служат упоры lu.

гаоотает устройство следующим ооразом.

ь исходном положении шарнирная секция-рама о занимает вертикальное.положение относительно наклонного пути i посредством натяжения каната о, присоединенного к плавучей емкости /, которая в этот момент находится на поверхности воды.

пучок лесоматериала, например, со силоточно-транспортнохО агрегата скользит по спусковым дорожкам z я канату о, причем иоследниы оказывает тормозное воздействие на eio перемещение, так как ветвь каната между пучком и секциеи-рамол о постоянно располагается под углом к наклонному пути 1, и чем олиже пучок к секциираме о, тем зтот угол оольше и тем оольше соиротивлеине движению пучка.

постоянное натяжение каната 5 осуществляется плавучеп емкостью / за счет воздействия на нее выталкивающей силы воды.

иоъем плавучей емкости выбирают расчетным путем в зависимости от веса спускаемых на воду пучков.

При плавном подходе и контакте пучка с секцией-рамой 5 последняя под действием веса и остаточной инерции пучка начинает медленно посредством дальнейшего натяжения каната о и погружения емкости 1 поворачиваться вокруг шарниров 4 и пропускает через сеОя пучок лесоматериалов, который плавно входит в воду.

после освооождения секции-рамы с5 от иучка плавучая емкость У за счет выталкивающей силы поднимается, и посредством каната & Поднимается секция-рама и и занимает исходное положение.

атем цикл повторяется.

Формула изобретения

1.Устройство для спуска пучков бревен на водную поверхность водоема, содержащее наклонный путь, в нижней части коюрого установлено тормозное приспосооление, ооорудованное соединенными между соооИ стоиками, шарнирно прикрепленными к наклонному пути, отличающееся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок на пучок во время спуска его на воду, в верхней части наклонного пути установлен направляющий блок, через который пропущен натяжной канат, соединенный одним концом со стоиками тормозного приспосооления, а на поверхности водоема установлен натяжной механизм, к

которому прикреплен другой конец каната.

2.устройство по п. i, отличающееся тем, что механизм натяжения каната выполнен в виде плавучей емкости.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 482375, кл. В 65G 69/20, 1974.

.

Фиг. 1.

Фиг. 2

Г

IЕL JE 2 J

1

Риг.д