Катушка зажигания Советский патент 1948 года по МПК F02P15/12 

Изобретение касается катушки зажигания, в которой последовательно с нервичной обмоткой включено добавочное сонротивлеиие, закорачиваемое нрп нуеке двигателя.

На фиг. 1 дана нринципиальная схема катушки с добавочным согфотивлением.

Сопротивление всей первичной цепи вместе с добавочным сопротивлением представляет собой нормальную для катушек зажигания величину и при работе бобины с включенным добавочным сопротивлением по первичной обмотке протекает нормальный ток, что обусловливает нормальное вторичное напряжение бобины.

Когда для получения при запуске двигателя более устойчивой и мощной искры добавочное сопротивление закорачивается, ток первзгчпой обмотки и вторичное напряжение бобины возрастает, в результате чего достигается необходимый эффект.

Согласно изобретению добавочное сопротивление выполпено в виде спирали, укладываемой в кольцевую канавку разъемного донышка бобины (фиг. 2), выполненного с этой целью из теплостойкой пластмассы. Одновременно донышко является панелью выводов первичной обмотки катушки, что повышает ее электрическую прочность по сравнению с катушками обычной конструкции, у которых клеммы низкого напряжения расположены на крышке по бокам вывода высокого напряжения.

Предмет изобретения

Катушка зажигания для двигателей внутреннего сгорания, смоитмрованная совместно с добавочным сонротивлеп1 ем, закорачиваемым

при пуске, отличающаяся тем, что указанное доолвочное соп ютивленне расположено Б кольцевой канавке раз1)емного донышка ка|ушкн, выгю.тпеппого пз теплостойкой п.тастмассы п образуюн его nane:ib для выводов первпчной обмотки.

Риг. К блок-контактам

Выхоа Высокого