Шариковый вариатор Советский патент 1980 года по МПК F16H15/50 

1

Изобретение относится к области машиностроения и может /быть использовано в различных отраслях народного хозяйства для передачи врадательногр движения с плавно регулируемой скоростью.

Известен шариковый вариатор, содержащий корпус, установленные в нем н подшипниковых опфах ведущий и ведомый валы, регулирующее устройство , шарики, .взаимодействующие с ними два внутренних кольца, связанные с ведущим валом, и два внешних кольца, одно из последних связано с ведомым валом, а другое - с регулирующим устройством l .

Недостатком этого вариатора является ог заниченная нагрузочная способность и значительная нагруженность подшипниковых опор вариатора осевыми силами.

Наиболее близким по технической сущости к изобретению является шариковый вариатор, содержащий корпус, расположенный в нем на подшипниковых опорах ведуший вал, ведомое звено, шарики, взаимодействующие с ними два внешних

кольца, одно из которых вращающееся, а другое неподвижное, и установленные на ведущем валу с возможиостью осевого перемещения два внутренних колща, упругие .элемент и регулирующее устройств .во 2 .

В этом вариаторе вращающееся внешнее кольцо связано с ведомым звеном, а неподвижное внешнее ЁОЛЬИО связано с регулирующим устройством, выполненным в виде рычажного механизма.

Недостатком этого вариатора также является низкая нагрузочная способность и значительная нагруженность подшипниковых опор осевыми силами.

ЦеЛь изобретения - повышение нагрузочной способности и разгрузка подтипНЕКОзых опор вариатора от осевых сил.

Для этого в иатор снабжен дополнительными шариками, взаимодействуклцзми с ними двумя дсшолнительными внешними и &вумя дополнительными внутренними кольцами, идентичными основным и

симметричными им относительно попереч37ной плоскости ведущего вала, cMeiKHue основ нею и дополнительное внешние кольца выпол1гены за одно целое и связаны с ведомым звеном, неврашающиеся внешние кольца связаны с корпусом посредством упругих элементов, а регул футощее устройство выполнено гидравлическим тгоршпевого тшш и связаносо смежными основным и дополпительным внз ренними кольцами. Регулирующее устройство связано с невращающимися внешними кольцами, а смежные основное и дотюлнительное внут ренние колтла нагружены установленными между ними упругими элемент и. На фиг. 1 схематически изображе ша риковый вариатор, продольный разрез; на фиг. 2 - вариатор (вариант выполления). Шариковый вариатор содержит корпус 1, раст1оло енный в нем на подшипниковых опорах 2,3 ведущий вал 4, ведомое звено 5, шарики 6, взаимодействующие с .ними два внешних кольца 7, 8 и установленные на ведущем валу 4 с возможностью осевого перемецения два внутренних кольца 9, 10, упругие элементы 11, 12, регулирующее устройство 13, дополнительные шарики 14, взаимодействующи с ними два дополнительных внешних кольЦП 15, 16 и установленные с возмохлостью осевого перемещения на ведущем валу 4 два дополнительных внутренних кольца 17, 18. Шарики 6 и 14 и одноимен1СЬ1е кольда выполнены oдинaкoвы m и расположены симметрично относительно,поперечной оси ведущехч) вала. Смежные внешние кольца 80 15 выполнены за одно целое и связа ны с вeдoмы 4 звеном 5, например, посредством зубчатохх зацепления. Невращакхциеся внешние кольца 7 и 16 связаны с корпусом 1 посредством упругих элементов 11 и Г2. Регулирующее устройство выполнено гвдравлическим с пс шнем 19, жестко соединенным с ведущим валом 4, установленном в гидроцилиндре, образованном внутренними поверхностями смежных внутренних колец 9 и 17, полости которого связаны с напорной ма с ШтШ&Гёёт&:еу1Шт КтШ1тск: подвода масла от насоса. Осевая фиксация внутренних колец 9 и 18 на ведущем валу 4 осуществляется гайками 20 и 21 контактируюа{ими с кольцами по сферическим поверхностям. ГидроиилиндрЫ 22 и 23 регулирующег устройства (сМ, фиг. 2) распологкены в 2 корпусе 1, а вставленные в них поршни 24 и 25 взаимодействуют с неврдщающимися внешними кольцами 7 и 16. Смежные основное 10 и дополнительное 17 внутренние кольца нагружены установленными между ними упругими элементами 11 и 12. Шариковый вариатор работает, следующим образом. При вращении ведущего , вала 4 вращаются связанные с ним внутренние кольца 9, 1О и дополнительные BiiyTpeHtrae кольца 17 и 18, их вращение через шарики 6 и 14 передается объединенным внешним кольцам 8 и 15 и связанному с ними ведомoNty звену 5. Матяг во фрикционном контакте шариков с соответству сщими кольцами создается упругими эле ментами 11 и 12 и давлением масла в гидрсщилиндрах. Регулирование скорости осутпествляется путем изменения давления масла в гидрсщияиндрах, приводящего к осевому перемещению соответствующих колец и радиальному перемещению шариков 6 и 14, что изменяет пополнение точек контакта шариков с кольцами и, соответственно, передаточное отношение вариатора., . Такое выполнение вариатора позволяет повысить его нагрузочную способность за счет увеличения числа рядов шариков и колец и разгрузки подшипниковых опор вариатора от осевых сил, обеспечивающий симметричным расположе шем мест фрикционных контактов с обоих рядов шариков ч колец И взаимным уравновешиванием возникающих в этих местах осевых сил. Формула изобретения 1. Шариковый вариатор,, содержащий корпус, распололанный в нем на псадшипниковых операх ведущий вал , ведомое эвено, ща.рики, взаимодействующие с ними два внешних , одно из которых вращающееся, а другое неподвижное, и усталовпенные на ведущем валу с возМол.ностью осевого перемещения два внутренних кольца, упругие элементы и регулируюпхее устройство, отличающийся тем, что, с целью увеличения нагрузочной способности вариатора, он снабжен дополнительными шариками, взаимодействующими с ними двумя дополнительныхш внешни ги и двумя дополнительными внутренними ко;плами, идеитичиыми основным и симметричным им относительно поперечной плоскости ведущего вала, смежные основное и дополнительное внешние кольца выполнены за одно целое и связаны с ведомым звеном, невращаюишеся внешние кольца связаны с корпусом посредством упругих элементов, а регулирующее устройство выполHSHO гидравлическим поршшвого типаи связано со смежными основный и дополнительным внутренними кольцами.

2. Вариатор поп, 1, отличающийся тем, что регулирующее устройство связано с невращающимися внешними кольцами, а смех1ные основное и дополнительное внутренние кольца нагружены установленными между ними упрутимя Элементами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Кожевниксяз С. Н,, Есипенко Я. И., Раскин Л. М, Механизмы, М., Машиностроение, 1976, с. 341, фиг. 5.3О.

2.Патент Великобритании№1401077, кл, F 2 О 15/О4, 1975 (прототипК

fc X::iMacw im насоса, 7 Масло on насоса