Полюс электрической машины Советский патент 1980 года по МПК H02K3/52 

(54) ПОЛЮС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

I

г ооретенке относится к конструкции элс:к,-рнческих машин и может быть использовано в электротехнической промышленности при проектировании полюсов электрических машин.

Известен полюс электрической машины, содсфжаший сердечник, прикрепленный к яр-лу, на котором установлен каркас из электроизоляционного материала с расположенной на нем катушкой 1.

Однако Е конструкции известного полюса между катушкой и ярмом установлены прижимные неупругие планки с частично упругой обьчивкой, что усложняет конструкцию полюса.

Известен также полюс электрической машины, содержащий сердечник, пластмассовый изоляционный каркас и катушку из обмоточного провода, намотанную на каркас и прилегающую через одну ш,еку этого каркаса к полюсному наконечнику, а через другую к станине электрической машины. При этом теки пластмассового изоляционного каркаса в поперечном сечении имеют прессовочный уклон с утолщением стенки во внутрь пространства, в котором уложены витки катушки 2.

Такое техническое решение является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Однако в таком полюсе недостаточно полно использовано полезное пространство J каркаса, в котором уложены витки провода обмотки, так как прессовочный уклон щеки, прилегающей к полюсному башмаку, а также щеки, прилегающей к станине, выполнен с утолщением стенки во внутрь полезного пространства каркаса.

10 Целью изобретения является повышение КПД электрической машины за счет уменьшения средней длины витка.

Это достигается тем, что другая щека каркаса выполнена с наклонной поверхностью, расположенной с наружной стороны

15 каркаса.

На чертеже изображен полюс электрической машины.

На сердечнике 1 насажена катушка 2 2-(j из обмоточного провода, изолированная от сердечника каркасом 3, при этом щеки каркаса имеют наклонные поверхности, одна из которых (поверхность 4), пр11легающая к полюсному наконечнику, контактирует

с катушкой 2, а другая поверхность 5 расположена с наружной стороны каркаса.

Изобретение позволит увеличить количество витков в каждом слое обмотки, что дает уменьшение количества слоев и средней длины витка катушки, что повысит КПД электрической машины.

Формула изобретения

Полюс электрической машины, содержаш,ий сердечник, на котором установлен каркас из изоляционного материала с расположенной на нем катушкой, одна из шек каркаса, прилегаюш,ая к полюсному наконечнику, имеет наклонную поверхйость, контактируюш,ую с катушкой, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД электрической машины за счет уменьшения средней длины витка, другая щека каркаса выполнена с наклонной поверхностью, расположенной с наружной стороны каркаса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

№ 5ТА526,74б завода «Электромашина, г. Прокопьевск, 1966.