Топливный распределительный насос Советский патент 1980 года по МПК F02M45/00 

таемого им топлива. Происходит подача тпредварительной лорщии топли:ва.

Нагнетаемое в обоих описываемых случаях ТОПЛИВО, ,на1П1ра вляется в один и тот же нагнетательпый «анал 3 гильзы 1 за счет двух, диаметрально противоположно paicnoложенных распределительных пазов 7, работающих поочередно, за счет различного углового шага пазов 7 и -калалов 3 гильзы, так как в момент работы одного из пазов второй паз перекрыт глухой поверхностью гильзы. Разница порций основного н дополнительного топли1ва определяется велкчи«ой ступеньки между дознрующимн кромкаами 10 :и // дозатора 9, которая равна 0,6-0,7 максимального активного хода плунжера. При этом предварительная подача составляет 20-30% от основной подачи топлива. При малых подачах, когда основной активный ход плунжера 4 менее величины, насос работает только в 1режиме основной подачи топли1ва.

Таким образом, при организации раздельных подач основной я дополнительной порщий топлива иовыш ается интенсивность пода-чи и точность дозирования.

Ф о р Л1 у л а изобретения

1.Топливный распределительный насос для двойной подачи топлива в дизель, icoдержапд,ий гильзу с впускным и нагнетательным каналами, размещенный в ней плунжер с двумя распределительными пазами и перепускньш окном и дозатор с торцовой дозирующей кромкой, устацовленный

на плунжере, отличающийся тем, что, с целью повыщения точности дозирования предварительной подачи топлива, дозатор выполнен с двумя расположенными на различной высоте торцовыми дозирующими

кромками для последовательного iB3awMoдейстБИя с перепускным окном плунжера.

2.Насос по п. 1, отличающийся тем, что расстояние между торцами дозирующими кромок соста(вляет 0,6-0,7 от вел ичины максимального активного хода плу)1жера.

Источник информацни, принятый во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 296903, кл. F 02 Л1 45/00, 1970 (прототип).

(риг.2

,11

а

Сриг.З

S //