Несоосный редуктор Советский патент 1980 года по МПК F16H1/10 

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортном машиностроении.

Известны редукторы с несоосными шестернями, состояш,ие из корпуса, ведущей шестерни и взаимодействуюш,ей с ней ведомой шестерни внутреннего зацепления, кон-сольно закрепленных на ведушем и ведомом валах 1.

Недостатком таких редукторов является большие изгибаюш,ие напряжения, снижающие несущую способность передачи.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является конструкция несоосного редуктора, содержащего корпус, крышку, ведущую шестерню и взаимодействующую с ней ведомую щестерню, опоры шестерен, в котором с целью разгрузки валов от изгиба и повышения нагрузочной способности имеются две промежуточные шестерни, находящиеся в зацеплении как между собой, так и с ведущей шестерней и венцом ведомой шестерни 2.

В этом редукторе требуется высокая точность изготовления всех шестерен и сопряженных с ними деталей для обеспечения их совместной работы.

Недостатки этого редуктора - увеличенные размеры и вес редуктора, а также невозможность получения передаточного отношения, равного или меньшего двум.

Цель изобретения - обеспечение компактности и повышение эксплуатационной надежности редуктора.

Цель достигается тем, что крышка редуктора выполнена с кронштейном, а опоры ведущей шестерни расположены в крышке

10 и на кронштейне по разные стороны зубчатого венца.

На чертеже изображен продольный разрез несоосного редуктора.

В корпусе i редуктора на подшипнике 2

15 установлен шлицевой вал 3, на котором закреплена ведущая звездочка 4 и ведомая шестерня 5 с зубчатым венцом внутреннего зацепления, опирающаяся также на подшипник 6, смонтированный в кронштейне крышки 7. В последне.м размещена и ведущая

20 шестерня 8, подшипник 9 которой установлен на кронштейне крышки, а подшипник 10 - в крышке 7 по разные стороны от зубчатого венца.