Состав для устройства дорожного основания Советский патент 1980 года по МПК E01C7/36 

(54) СОСТАВ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОГО ОСНОВАНИЯ

t

Изобретение относится к дорожностроительным материалам, а именно к составам для устройства дорожного основания.

Известен состав для устройства основания автомобильных дорог, включающий грунт, феррохромовый шлак, сульфитно-спиртовую барду и Boriy. Недостатком его является низкая и медленно нарастающая прочность 1.

Наиболее близким по технической сзтцности к достигаемому результату является сос-сак 2 для устройства дорожного основания, включающий феррохромовый шлак, ванадиевый ангидрид, воду и грунт при следующем соотношении компонентов, vec.%:

Феррохромовый шлак15 - 25

Ванадиевый ангидрид1,0 - 1,5

Вода6 - 16

ГрунтОстальное.

Применение известных составов для устройства оснований дорог обуславливает низкую прочность ДорожньЬс оснований.

Цель изобретения - повышение прочности яррожного основания.

Это достигается тем, что состав для устройства дорожного основания, включающий феррохромовый шлак, неорганическую добавку, воду и грунт, содержит в качестве неорганической добавки гранулированный доменный шлак и безводный сульфат кальция при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Феррохромовый шлак15 - 25

Гранулированный доменньш шлак10 - 15

to

Безводный сульфат калъщ1я1,0 - 1,5

Вода6-16

ГрунтОстальное.

Примеры составов приведены в табл. 1, Параллельно была приготовлена известная

15 смесь, включаю1щя, мас.%: грунт 68,5, феррохромовый итак 20, ванадиевый ангидрид 1,5 и вода 10.

Сравнительные физико-технические показатели приведены в табл. 2.

20

Как видно из таблицы, показатели прочности и морозостойкости предлагаемой смеси значительно прёвьш1ают аналогичные показатели образцов известного состава. В качестве исход3ныХ материалов в разработанной смеси для устройства дорожных оснований можно исполь зовать: - песчаные, супесчаные и суглинистые гру ты, отвечающие требованиям СН 25-74; -гранулированные доменные. шлаки с коэффициентом основности выше единицы; отвальные феррохромовые шлаки - срок хранения не более одного года; -безводный сульфат кальция; (ТУ 6-09-706-76); -воду с содержанием растворимых соле менее 30 мк/л. Технология устройства дорожного основания из разработанной смеси состоит в следую щем. Отдозированный грунт, гранулированный доменный шлак, феррохромовый шлак и безводньда сульфат кальция перемешивают при естественной влажности компонентов, после чего смесь увлажняют до оптимальной влаж20

20

И

111

20

19

33

1,0

1,253753

12,5

4558

1,5

15,0

10

1,0

59

56,25

1,25

10

1,51053,5

Таблица 2

1525,50,79 0,77

33 49

27400,81 0,82

0,83 0,83

3144

0,82 0,83

37,0 48 ности и дополнительно перемепшвают до достижения однородного состояния. Подготовленную смесь укладывают в дорогу и уплотняют. Предлагаемая смесь для устройства дорожных оснований отвечает требованиям, предъявляемым к укрепленным грунтам II-I класса пдючности по СН 25-74, и рекомендуется для устройства оснований на дорогах III-V технических категорий, а также для повышения прочности и устойчивости верхних слоев земляного полотна на дорогах I и II категорий. Применение заявляемой смеси дает положительный эффект в результате использования побочных продуктов и отходов промьтшенности взамен привозных крупноскелетных заполнителей и в результате замены дефицитного ванадиевого ангидрида безводным сульфатом кальш я. Таблица 1

57391716

Формула изобретенияБезводный сульфат

Состав для устройства дорожного основания,кальция1,0 - 1,5

включающий феррохромовый шпак, неоргани-Вода6-16

чвскую добавку, воду и грунт, отличаю-ГрунтОстальное.

щ и и с я тем, что, с целью повышения проч- s

ности дорожного основания, он в качествеИсточники информации,

неорганической добавки содержит гранулиро-принятые во внимание при экспертизе

ванный доменный шлак и безводный сульфат

кальция при следующем соотношении компо-1. Авторское свидетельство СССР № 386060,

нентов, мас.%:О кл. Е 02 D 3/14, 17,05.1971.

Феррохромовый шлак15-25

Гранулированный домен-2. Авторское свидетельство СССР № 559324,

ный шлак10-15кл. Е 01 С 7/36, 27.09.1976.