Устройство для стабилизации вязкости массы Советский патент 1980 года по МПК G05D24/00 

Изобретение относится к устройствам, с помощью которых решается проблема автоматического регулирования вязкости массы, получения растворов с заданным модулем смешивания, оно может быть иопользовано в легкой промышленности при изготовлении кожевенного картона, для пластификации и получения резиновых сме сей и пластических масс приготовления вязких клеев, для подготовки теста и паст в кондитерском, хлебопекарном и консервном производствах, в текстильной промышленности для приготовления шлихты и эмуль сий, в химической промышленности для получения вязких растворов и т.д. Известно устройство для стабилизации вязкости массы,, содбрж зщее чувствительный элемент в виде вала с лопастями и устройство для измерения момента сопро тивления на его валу. В целях повышения чувствительности при измерении малых кок центраций, чувствительный элемент выполнен в «виде вала с лопастями полуцилиндр ческой формы i . Принцип работы устройства основан на том, что с изменением концентрации изм&няется крутящий момент вращения мешалки {вала с лопастями). Это изменение крутящего момента побуждает мешалку поворачиваться вокруг оси вместе с приводом, воздействующим в свою очередь через рь чажную систему на клапан. При этом изменяется положение поршня гидравлического цилин фа, управляющего задвижкой трубопровода, по которому вода подается в массу. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство для стабилизации вязкости массы, содержащее электродвигатель, емкость с входным и выходаым трубопроводами, в которой установлен вал с лопастями, трубопровод подачи разбавителя, на котором установлен регулятор..: расхода 2. Принцип работы этого устройства состоит в изменении скорости вращения ва.да с лопастями при изменении крутяпцего MWvieHTa, вызываемого изменением вяз- кости массы. Причем вал с Лопастями в этом регуляторе приводится во вращение от водяной турбинки, на лопасти которой с постоянным напором подается во да,что обеспечивает постоянный крутящий момент вращения турбинки. В этом регуляторе вместе с лопастями вращается цилиндрический сосуд с водой, через который продувается воздух. С изменением скорости вращения вала с лопйстями изменяется уровень воды в. сосуде, например с увеличением скорости вращения уровень воды в центре сосуда у.1еньшается, а по краям возрастает. В результате высота слоя воды, через который продувается воздух, изменяется и равным образом изменяется да ление воздуха, поступающего в пневк ат ческий регулятор задвижки, через который вода подается в массу. Недостатками известных устройств яв ляется сложность их конструкции. В ню .изменение крутящего момента, как вйзмущающего фактора, вызывающего рёгуяи- рование движения задвижки, подалощей воду в массу, преобразуется в механическое воздействие на задвижку через ряд промежуточных узлов и механизмов: в регуляторе с лопастной мешалкой установлен гидроузел5 в регуляторе с водлой турбиной - пневмоузел. Целью изобретения является упрощение Конструкции и повышение наделшости устройства. . Поставленная цель достигается тем, что BI в предлагаемое устройство содержит нхрд« ной и выходной механические ш фференциаЛЬ, тормоз и центробежный регулятор, при чем водило входного механического длф ферёшдиала связано с валом элйктродвига- теля, вал с лопастями жестко связан с солнечными колесами первого и второго механических дифференциалов, венечные ко7ieca механических дифференциалов кинематически связаны с тормозом, а водило выходного механического дифференциала кинематически связано через центробежный регулятор с регулятором расхода. На чертеже представлена функциональ--ная схема описываемого устройства, Устройство содержлт электродвигатель 1, Екодной механический дифференциал, имеющий водило 2, сателлиты 3, солнечное колесо 4, венечное колесо 5, выход ной дифференциал, имеющий венечное коле со 6, сателлиты 7 и 8, ЕЮДИЛО 9, на ко- торое насажен щкив 10 ременной передачи 11, связанной с центробежным регуля ,тором 12. Регулятор расхода 13, устаноЕ лешпый на трубопроводе 14 подачи разб вите7Ш, через двуплечий рычаг 15 связан с центробежным регулятором. Масса подае1х:я в емкость 16 через входной трубопровод 17. Для слива приготовленной маосы служит выходной трубопровод 18, а для предотвращения переливания массы через края емкости 16 - труба 19. Масса перемещивается лопастями 20, насаженными на вал 21, жестко связанный с солнечными колесами 22 к 4 соответственно выходного и входного дифференциалов. Венечное колесо 6 снабжено тормозом 23. Устройство работает следующим образом. При включении электродвигателя 1 все элементы трансмиссии нагружаются вращающими моментами. Венечные колеса 5 и 6 нагружаются тормозным моментом тормоза 23. При перемешивании массы вал 21 с лопастями 20 будет испытывать определенный момент сопротивления, соот ветствующий заданной концентрации маосы. Сравнение тормозного момента и момента сопротивления осуществляется на входном механическом дифференциале. Еоли по каким-либо причинам момент сопротивления на валу с лопастями 20 увеЛ1тчивается на величину, превышающую расчетную, то скорость вращения блока со№неч Ш1х колес 22 и 4 уменьшается. Поскольку сумма скоростей вращения солнечногю и венечного колес дифференциала являются величиной постоянной (без учета скольжения двигателя), то это приводит к возрастанию скоростей вращения венечных колес 5 и 6 и следовательно, к умень- шению скорости вращения водила 9. При эт(эм уменьщается число оборотов центробежного регулятора. Правое плечо двупле- чего рычага 15 воздействует на регулятор расхода 13, который увеличивает количество разбавителя, подаваемого в массу по трубопроводу 14. При уменьщении момента сопротивления до величины меньше расчетной, происходит обратное явление. . . . Тшсим образом, осущестнитяется автоматш1еское регулирование вязкости массы, что достигается бл редаря наличию внут«ренней отрицательной связи по величине.и знаку прирашения. Применение предлагаемого устройства упрощает .конструкцию и поньтшает надежность машин, предназначенных для подготовки смесей заданной концентрации. Формула изобрете.ния Устройство для стабилизации вязкости viaccbi, содержащее электродвигатель, ем