Узел соединения гребного винта с гребным валом Советский патент 1980 года по МПК B63H1/20 B63H23/34 

Изобретение относится к судостроению Известен узел соединения гребного винта с гребным валом, преимущественно для крупнотоннажных судов, содержащий сопрягаемые элементы конуса гребного вала и ступицы гребного винга гайку с гидродомкратом, включающим в себя поршень и цилиндр, обтекатель и каналы подвода рабочей жидкости i|Y|. Однако в этом узле соединения не обеспечиваются механизированный монтаж и демонтаж гребного винта в сборе с обтекателем без установки судна в док. Цель изобретения - механизация монтажа и демонтажа гребного винта в сборе с обтекателем без установки судна в док. Для этого цилиндр и поршень гидро- домкрата выполнены с радиальными П-образными направляющими, в которых уста- новлены подпружиненные логтатки, причем сопрягаемые резьбовые части гайки и гребного вала выполнены с осевыми лысками, ширина и глубина которых равна шир1ше и высоте нарезных частей сопрягаемых деталей, при этом цилиндр гидро домкрата связан с гайкой посредством шлицевого соещшения, а поршень гидродомкрата жестко прикреплен к гребному валу. Резьбовое соединение выполнено по прессовой посадке, а каналы подвода рабочей жидкости к гидродомкрату выполнень внутри гребногю вала. На фиг. 1 изображен предлагаемый узел соединения гребного винта с гребным валом, продольный разрез; на фиг, 2разрез А-А фиг. 1; на фи-г. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1 (гребной вал со снятым гребным винтом и гайкой). Гребной винт 1 насажен на конусную шейку-гребного вала 2 с буртом 3 гидропрессовой посадки и закреплен гайкой 4. Вал 2 и гайка 4 выполнены нарезными участками 5 и лысками 6, причем ширина и лысок соответствует размерам, нарезных участков 5 сопрягаемой детали. Вал 2 выполнен с предохранитель11ыгл буртом 7 к к нему прикрег лен гкд родомкра-г 8, содержащий цклнзэдр 9 с крышкой Ю и поршень 11 со штоком 12 Заодно с крышкой выполнены П-образные направляющие 13; в которые вста1 лены лопатки 14 с плсх;кими прут гинамк 15, Заодно с поршнем 11 выполнены П-обраг ные направляющие 16, в которые встаВ лены лопатки 17с n/iocKHivSJi пружинами 18. Пружины 1-3 к 18 прижимают лопагка 14 и 17 к поршню 1.1 и крышке .10 соответственно. Шток 12 прикреплен к Еоггу 2 посрео стЕом резьбовой детали 19. ш.пип.ам« 2О соединен со шлтдами 21 гайки 4 ;-; т|риклеплен к обт кателю 22 болтом 23, а обтекатель 22 прикреплен к сгупкце винта 1 болтам к 24. Гайха 4 ципиндрическсй, поверки ость 25 сзободво входит Б С5тверстне обтека.- теля 22. ii фиксируется в нем сухарями 26, болтами 27 и пружи.иал-пз 28. Гайка 4 стопорится болтами 29, 5-гол тговО рота цилиндра ограничиваюч ребра 30, выпсш.ненныв на крышке 10 п,ор.шне л 1 Поршень и лопатки образуют в цкпикцре Э полости АЗ Б, В,, рабочая )хидксс;ть в которые подается по какалзгЛ 31.. 33 . и .каналам .в штоке 12 (не показан.ы), Рабочую жицкость к ступице BSiMTa пода.ют по каналЕМ 34, к га.йке- - по каналам 35 и 36. Демонтаж гребного БИНТУЙ пронзвод51Т-ся следующим образом. Огворачиваются болты 29, п.оаается эабочая жи.цкость в полость ИДрОДОМ крата и под rafixy 4 по каналам 36,, а полость В сообщают со слйво « (РФИ левой резьбе гайки). Под цавяением рабоче жидкости гайка 4 увеличивается р циаме ре, что облегчает ее отворачивакис;., Даз ленке рабочей жицкости в полости В, ЕОЭ действуя на лопатку 14 а напра.&ляющие 13, поворачивает ц-илиыцр 9 стысснтель но поршня 11, а Бмесче с липинцр: м я гайку 4 по lacoB.ofi стрелке, 1,ри поворо те на 9О гайка выкоакт тгз зааеяленик с нарезной частью Ба..па., Затем подают рабочую жидкость в полость .А щшкпцш 9 и в полость ст /пицы по каналам 34, а полость Б сообщают со сливом, лри этом цилиндр: двигаясь в корму, пвремещает гайку 4, обтвка.ге.ль 12 и винт 1 относительно гребного ва.1а. После этого вывинчивают болт 23 и .краном снимают винт в сборе с обтекатз;зем н г-айкой 4 Монтаж винта на гребной вал производит ся в обратном поряцке. Величина натяг-а гребного вннта при гндропрессовой посад.ке определеяется эасчегом и проверяется в цеке должно быть обеспечено плотное прилегание -реб лого винта в бурту 3 гребного вала. Перед заворачивйнием гайки 4 ее горец должен OTCivjHTb от ступицы Fjfmra на величину CS - 1/4 -Д i шаг резьбы.а принимается в зависимости от диаметра вала и точн1х;ти изготовления резьбы. Уменыиенне рабочего участка резьбы когч.пенсируетсл за счет более точного з.ыполнения резьбы, применения прессо. ЗО.Й посадки гайки к некоторого увелнче- длинь; резьбы. i 1редлзгяа..1ое изобретения обеспечива- 1Э1- механизадпю тручоекжих работ по уста1ШБке н съему реблог о вннта, сокращение времени ремонта и увепкченке пепиоца зкспалуатацки судна. ;р о р м у л а и з о б р в т е н к я 1, УЗЭ..ГТ ССЯДКН8НИЯ гребного винта с гpeбны i залом, преимущественно для KpjmHOTOHHRKHHx cyjiOB, содержащий сопрягаемые элементы конуса гребиого вала а ступицы -ребксГС винта, гайку с rHnponoiJKpfiTOMj Рк,пючающим поршень и цилинирн обтекатель к кано.пь подвоца ра оочей жидЕсс й, обличающийся теы, ЦТС, с делькз ь:еханизации работ по монтажу и демонтажу гребного винта в Сборе с обтеканне: 4 без установки судна & док, ЦИЛИНДР и поршень гндродомкиота выполнены с радиал -,ньгл{и П образными , направляющими, в к.с. установлены подпружиненные лопггтки, причем сопряга емыс5 резьбовые часги гайки и гребного вала выпсьдлены с сх;евыми лысками, ртш и глубина котоэых равна ширине к высоте ;.резных чаг;тей сопрягаемых; ,, пета.пеЙ5 при этом u ;jmHnp гкдродомкра-ia связан с гайкой юспецством шлицево о соедкненияг нориигнь гсестко прикреплен к гребному залу, 2. Узе.;ч по п„ 1; отличающийся тем. что резьбовое соединвкие выполнено по прессовой посадке, 3, Узел по п. 1. отличаю- щ к и с я тем. что КЙЕЙЗЛЫ поавода рабочей жидкости сс гидроломкрату вы- , 11олкен.ы внутри гро)ного вала. Источники ине|зормацки, пршгятые 30 внимвЕие при экспертизе 1, Азторсков свидетельство СССР N 319519, кл, В 3 Н 23/34, 1972, гя f / /, урл-f SI / /Т 31 JZ л

.7 / JAf