Насосно-аккумуляторная станция Советский патент 1980 года по МПК F15B1/02 

напорной гидролинии 2 установлен обратный клапан 19.

В указанных гидролиниях установлены запорные элементы, а именно: в гпдролинии 7 - запорные элементы 20-25, в гидролиниях 11, 12 - запорные элементы 26, 27 соответственно, в гидролиниях 15, 16 - запорные элементы 28, 29 соответственно, в гндролиниях 17, 18 - запорные элементы 30, 31 соответственно. В тандем-цилнндре 8 установлен иоршень 32 со штоком 33.

Во BToJDOM варианте исполнения насосноаккумуляторной станции она снабжена дополнительными тандем-цилиндрами 34-36 с поршнями 37-39 соответственно. Причем тандем-цилиндры соединены с коленчатым валом 40 крейцкопфными кривошипными механизмами 41-44, а на валу 40 установлен маховик 45. При этом запорные элементы 20-23 и 26-31 выполнены в виде пробковых распределителей и установлены на дополнительном валу 46, приводимом во вращение приводом 47. Поршни 37-39 делят тандем-цилиндры 34-36 на полости 9, 10, 13 и 14 соответственно.

Насосно-аккумуляторная станция работает следующим образом.

При выключенном насосе 1, открытых запорных элементах 24, 29 и при заполненных полостях тандем-цилиндра 8 рабочей жидкостью, поршень 32 находится в среднем положении. После открытия запорных элементов 21, 23, 24, 29, 31 и 26 и нуске насоса 1, последний начинает выкачивать рабочую жидкость нз полостей 13 и 10 в пневмогидравлический аккумулятор 3, при этом поршень 32 будет перемещаться вправо под действием жидкости, поступающей из аккумулятора 3 в полость 14 под напором, равным H + h в начале н в конце заполнения полости 14, и снижающимся в середине периода занолнения до Я. Таким образом, жидкость поступает на всас насоса под давлением, равным давлению жидкости в аккумуляторе 3, т. е. насос работает с подпором на всасе.

Насос 1 нодает рабочую жидкость через обратный клапан 19 в аккумулятор 3, а из аккумулятора 3 жидкость поступает к рабочему органу 4, из которого по сливной гидролинии 6 всасывается в полость 9 тандем-цилиндра 8 через запорный элемент 26.

При достижении поршнем 32 крайнего правого положения закрывают запорные элементы 21, 22, 29, 31 и 26 и открывают запорные элементы 20, 22, 30, 28 и 27. При этом насос 1 откачивает рабочую жидкость из полостей 9 и 14, а в полость 13 рабочая жидкость нагнетается аккумулятором 3 под тем же напором . При этом поршень 3 перемещается влево, а в полость 10 жидкость засасывается из слнвной гидролиИии 6.

В дальнейшем цикл повторяется.

При наличии донолнительных тандемцилиндров станция работает следующим образом.

При иОЛОЖении вала 46 рабочая жидкость поступает из полости 9 тандем-цилиндра 8 через распределитель 20 и полости 10 тандем-цилиндра 34 через распределитель 23 к пасосу 1 и через обратный клапан 19 - в аккумулятор 3.

Одновременно из аккумулятора 3 жидкость под давлением поступает в полость 13 тандем-цилиндра 8 и в полость 14 тандемцилиндра 34 через распределители 28 и 29 соответственно, а в полость 10 тапдемцилиндра 8 и полость 9 тандем-цилиндра 34 жидкость засасывается через распределители 27 и 26 соответственно. Давление в нолостях 9 и 14 тандем-цилиндра 8 и полостях 13 и 10 тандем-цилиидра 34 выравнивается посредством раснределителей 30 и 31.

Поршень 32 движется вверх, а порщень 37 - вниз и занимает крайние положения. При новороте вала 46 на 180° рабочая

жидкость будет поступать на всас насоса 1 из полости 10 тандем-цилиндра 8 через распределитель 23 и из полости 9 тандем-цилиндра 34 - через распределитель 20 и далее в аккумулятор 3.

Одновременно из аккумулятора жидкость иод давлением будет поступать в полость 14 тандем-цилиндра 8 и нолость 13 тандемцилиндра 34 через распределители 29 и 28 соответственно, а в полость тандем-цилиндра 34 жидкость будет засасываться через распределители 26 и 27. Давление в полостях 13 и 10 тандем-цилиндра 8 и полостях 9 и 14 тандем-цилиндра 34 выравнивается через распределители 21 и 31.

Поршни 32 и 37 перемещаются в обратном направлении. В дальнейшем цикл повторяется. При наличии четырех тандем-цилиндров (см. фиг. 3) работа насосно-аккумуляторной станции происходит аналогичным образом, нричем пары тандем-цилиндров работают со сдвигом угла поворота вала пробковых распределителей, равным 90°.

Благодаря установке во всасывающей

гидролинии насоса тандем-цилиндра повыщается КПД насосно-аккумуляторной станции за счет создания подпора на всасе насоса.

Формула изобретения

1. Пасосно-аккумуляторная станция, содержащая насос, сообщенный напорной гидролинией с пневмогидравлическим аккумулятором, исполнительный орган, вход которого связан с последним, а выход посредством сливной гидролинии - с всасывающей гидролинией насоса, и запорные элементы, установленные в гидролиниях, отличающаяся тем, что, с целью повышения КПД, станция дополнительно содержит установлеипый во всасывающей гидролинии насоса тандем-цилиндр, крайние полости которого подсоединены к сливной гидролинии, внутренние- к аккумулятору, нричем указанные нолости попарно через одну сообщены между собой, а в напорной гидролинии установлен обратный клапан.

2. Станция но н. 1, отличающаяся тем, что она снабжена коленчатым валом, донолнительными тандем-цилиндрами и соединенными с валом и со щтоками последних крейцконфными кривошипными механизмами.

3. Станция но п. 2, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительным валом, а запорные элементы выполнены в виде пробковых распределителей, установленных на последнем.

Источники информацнн, принятые во внимание нрн экспертизе 1. Патент Великобритании № 1237738, кл. F 15В 1/02, 1971.

55

)

32

А-А

39

36