Способ герметизации цилиндрического акуммулятора Советский патент 1980 года по МПК H01M2/02 H01M10/34 

(54) СПОСОБ ГЕРМЕТИЗАЦИИ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО Изобретение относится к электротехнической промышленности и может быть использовано при производстве герметичных цилиндрических аккумуляторов. Известен Ъпособ герметизации цилиндрического аккумулятора путем помещения в металлический корпус блока электродов с сепараторами, установки крышки с герметизирующей прокладкой и завапьцоБКИ верх ней части корпуса на крышку jl . Однако этот способ не обеспечивает надежную герметизацию, и при высоких „ внутренних давлениях аккумулятор может разгерметизироваться. Наиболее близким по технической суШгности и достигаемым результатам является способ герметизаций цилиндрического аккумулятора путем помещения в металлический корпус блока электродов с сепараторами, выполнении на корпусе обращенного внутрь кольцевого уступа, расположенного выше верхней кромки электродов, установки на уступ крышки с герметизиАККУМУЛЯТОРАрующей прокладкой и закатки стенки корпуса по периметру вокруг крышки . Однако участок изгиба стенки является наиболее слабым местом узла герметизации, усиление же его путем увеличения толщины стенок корпуса ведет к ухудшению электрических характеристик аккумулятора. С целью повышения надежности и улучшения электрических характеристик, перед сборкой толщину стенок корпуса от верх- ией кромки электродов до верхней кромки корпуса выполняют равной 1, толщины стенки.в нижней части корпуса путем увеличения наружного диаметра корпуса, после помещения в корпус блока электродов с сепараторами верхнюю часть корпуса пластически деформируют, например, путем приложения , внешнего радиальнего усилия, направленного от периферий к центру Н доводят наружный диаметр верхней части корпуса до величины, составляющей 0,95-1,0 диаметра нижней части корпуса. На фиг. 1 показан аккумулятор до шшстической деформации верхней части корпуса; на фиг. 2 - то же .поспе пластической цефор,мации; на фиг. 3 - то же после за- вальцовки. Предложенный способ заключается в следующем. Корпус 1 аккумулятора перед сборкой выполняют таким образом, что его стенка высотой h. равной или большей, чем высота блока 2 электродов с сепараторами, имеет толщину сС меньшую, чем толщина dl стенки в верхней части. При этом уве ЛичЪние толщины стенки обусловливается увеличением наружного диамет;ра корпуса d выходящего за габаритные размеры аккумулятор соотнощение cf/cfj 1,05-1,80. блока элекПосле помещения в корпус тродов с сепаратором производят пластическую деформацию верхней части корпуса аккумулятора путем приложения внешнего радиального усилия, направленного от периферии к центру, например обкаткой, при этом наружный диаметр верхней части кор пуса dn Доводят до размера, составляющего 0,95-1,0 диаметра d нижней части корпуса. Рационально сочетать пластическую деформацию, предусматривающую выравнивание наружных диаметров верхней и нижней частей корпуса, с выдавливанием коль цевого уступа, служащего опорой для герметизирующих деталей. После установки крышки 3 и герметизирующей прокладки 4 собранный аккумулятор подвергают заключительной операции - завальцовке в верхней части стенки корпуса.. Прочность узла герметизации при соблюдении соотношения d.jcf 1,051,8 определяется прочностью йрышки или стенки в нижней части корпуса. Изменение этой величины в сторону уменьшения приводит к сни5кению надежности узла гер метизации за счет разгибания завйльцован ных краеб корпуса. Увеличение сГ„ до ве личин, приводящих к соотношениям большим, чем 1,8, не позволяет производить пластическую деформЕщию вследствие неоёасодимости приложения усилий, вызыва 1бщих сдвиг материала в близлежащих областях тонкой стенки корпуса.. Приме р. Способ был проверен на опытных аккумуляторах диаметром 33 мм и высотой 600 мм. Толщина стенок корпуса на участке выщь верхней кромки электродов 0,60 мм, на остальном участ,ке 0,4 мм. Соотнощение толщин равно 1,50. В корпус помещали блок электродов с сепараторами и обкаткой доводили наружный диаметр верхней части корпуса до величины диаметра нижней части корпуса. После этого устанавливали крышку с прокладкой и производили завальцовку. Для сравнения был взят контрольный аккумулятор, герметизированный по способу-прототипу. Опытные аккумуляторы работали при больших внутренних давлениях и имели на 12% большую емкость и удельную энергию. При этом снижение веса составило 10-15%. Предложенный способ может быть использован и для герметизации дисковых аккумуляторов, а также для первичных элементов. . Фор.мула изобретения Способ герметизации цилиндрического аккумулятора путем помещения в металлический корпус блока электродов с сепараторами, выполнении на корпусе обращенного внутрь кольцевого уступа, расположенного выше верхней кромки электродов, ус.тановки на уступ крышки с герметизирую-, щей прокладкой и закатки стенки корпуса по периметру вокруг крышки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, улучшения электрических характеристик, перед сборкой толщину стенок корпуса от верхней кромки электродов до верхней кромки корпуса выполняют равной 1,05-1,80 толщины стенки в нижней части корпуса путем увеличения наружного диаметра корпуса, после помещения в корпус блока электродов с сепараторами верхнюю часть корпуса пластически деформируют, например, путем приложения внешнего радиального усилия, направленного от периферии к центру, и доводят наружный диаметр верхней части корпуса до величины, составлягощей 0,95«-1,0 диаметра нижней части корпуса. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Дйсоян М. А. и др. Производство эйектрйЧеских аккумуляторов. М., Высшая школа , 1970, с. 390-391. 2.Авторское свидетельство СССР № 154584, кл. Н 01 М 2/02, 1962.

.д-«.,..,.А.а.,;,.,...,Д ,.-,-..f:faa

фие.З