Контактная система высоковольтного многоамперного выключателя Советский патент 1980 года по МПК H01H33/74 

-:;-;:;.;-. ; .:,

.Изобретение относится к электротехнике, в частности к газовым выключателям высокого напряжения., : Известны контактные системы многоамперНьос выключателей, содержащих двухразрывные дугогасйтельные устройства, размещенные внутри газснаполненног( металлического рейервуара, причем каждьй раарыв содержит дугогасительй ый и концентрично расположенный по отношению к нему глай1ый Токоведущий кон-. туры с подвижными и неподвижными контактами 1. Недостатком известных устройств я ляется ограниченный эксплуатационный ресурс из-аа обгорания главных конталтов под действие коммутационной дуги.

.j- Также известна контактная система ; выссжовольтногр многоамперного выклюэдтеля, являющаяся наиболе.е близкой к Нреш дженноЙ, содержащая неподвижные и подвижные кдагакты, вьтолненные из параллельно соединенных и симметрично расположённых контактных Швеллёрообразцых Шин, размыкающихся во внешние стороны t2. ,

Не достатками, известного ycfpoйcтвa являются низкая надежность и мальШ эксплуатацисжный- ресурс за счет обгора- ния контактов под действием коммутационной дуги.

Цель изобретения - защита контактов главного токоведущего контура от обгорашя коммутационной дугой и повышение

10 эксплуатационного ресурса и надежности выключателя.

Указанная Цель достигается тем, что. каждая швеллерообразная контактная шина снабжена двумя подпружт ениыми

15 искрогасительными контактами, расположенными внутри швеллерообразного профиля по краям зоньг 1сонтактироаания и вьшолнвннь1миь авде двуплечих рычагов, закрепленньос на общей плавающей оси,

20 проходящей сквозь отверстия в боковых

полках швеллерЬобразных кштактных шин.

В средней цолке шины по краям зоты контактирования выполнены отверстия.

через которые проходит оодо из кс«такт« ных, плеч JOBynneHefro рычага а бтороа контактное плечо упирается на внутрек нюю поверхность средней попки швелпёра, Пружина искрогаснтельного контак1 а в№. пагшена 6 виде пластины, закрепленной на .двух осях, проходящих сквозь полки ; швеллерообра;эного кситакта.

На фиг. Д изображена контактиая система высоковольтного многое ьшерного ю выключателя в отключенном положении/ на фиг. Я подвижный контакт, ввд . ,t

CBepjqr; на фиг. 3 - подвижный контакт, ввд Б. Д: ;, ; ; ,.,

Главный токбведущий контур вьгсоко- 15

, БОЛОТНОГО многоамперного выключателя включает в себя ;« неподвижный контакт 1 и подвижный швеллерообразный KOJfraKT 2, внутри которого расположены два , искрогасительных контакта 3, закреплен- зо ных на плавающей оси 4 и снабжешп 1Х пластинчатой пружиной 5, аакреппенной на,осях 6 и 7. QiHo из плеч рычага проходит сквозь отверстие 8 в средней полке швеллера. Отверстия 8 расположень 25 по краям зоны контактирования 9,

При отключении выключателя вначале размыкаются контакть 1 и 2 главного

TOKOB yiiierb конггура, а ивкрогаситёльный ко1ггакт 3 под действием пластин- ЗО чатой пружины 5 остается замкнутым с

неподвижным контактом 1, При этом про-; исходит сброс тока с подвижного контакта 2 на 1сбкрогасительный контакт 3, Через некоторое время размыкается искро- 35 Гасительный контакт, на котором воз- никает коммутационная дуга, а за-

тем через определенное время, обус- лрйленное конструкцией выключателя, раз. мыкаются контакты {не показаны). При 40 включенйй выключателя вначале замыкают- . ей дугюгасительные контакты, искрогасительный контакт 3 и только после

.i jJ jiS- aiSK -- -.- -т .,-- ------. il ----.-- .., ПОДВИЖНЫЙ контакт 2.

Установка искрогасительных контактов 45 на швеллерообразнык контактах главной , токоведущей системы высоковольтного

многоамперного выключатели позволяет защитить главного токрведу-; щего Kowrypa от обгорайия коммутацно йной дугой и повысить эксплуатадионную : недежностЬ выключателя. С ;

Фо рмула изобрет ей и я

1.Контактная система высоковольтного многоамперного выключателя, со- держащая неподвижные и подвижные контакты, выпол1|енные на параллельно соединенных и симметрично расположегщых контактных швеллерообразньи шин, paisrMb кающихся во внещние стороны, о т - л и ч а. ю щ а я с я тем, что, с целью защиты контактов главного токоведущегЬ контура от обгорания коммутационной дугой и повьпиения эксплуатационного рёсурса и надежности выключателя, каждая шведлерообразн ая контактная шина снабжена двумя подпружиненными ийкрогасительными контактами, распсяоженными BHyrfiH щвеллерообраэного профидя по краям зонь контактирования и выполнен-. нымй в виде двуплечих рьмагов, закрепленных на плавающей оси, проходящей сквоёь отверстия в боковых полках швеллерообразнь1х KOHiraKTHbix щин, причем одно плечо рычага проходит сквозь отверстия, выполненные в средней полке щвёллёра, а второе упирается на внутреннюю поверхность этой полки.

2.Контактная система по а. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что пружина искрогасительного контакта вьшолнена

в виде пластины, которая за феплена на двух осях, проходящих сквозь полки щвеллерообразйого контакта, .

,Источники информагнии,

щэичятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР N9 245181, кл. Н 01 Н 33/12, 1966.

2.Авторское свидетельство СССР № 290342,л. Н 01 Н 33/74, 1965 (прототип). ..