Навалочная машина Советский патент 1949 года по МПК E21F13/00 E21C25/24 

Предлагаемая, согласно изобретению, навалоч ная машина предназначается для механической навалки угля в лавах на пластах пологого падения. При отбойке угля взрывным способом применяемый транспортер должен быть приспособленным для установки непосредстценно у груди забоя. Зарубка пласта должна производиться у почвы пласта с повышенным земником со стороны транспортера.

Навалочная машина состоит из четырех основных частей: врубовой машины /, служаш,ей двигателем для навалочной машины с механизмом канатной подачи и редуктором привода рабочих органов; навалочной головки 2 с лапой 3 и зубковой цепью 4, которые являются рабочими органами для разрыхления угля и выравнивания забоя для боковых лыж машины; плоского бара 5 со скребковой цепью 6, щитом 7 и домкратом 8, ЯВЛЯЮШ.ИМСЯ основным рабочим органом машины для захватывания и навалки угля, и рамы машины с опорными лыжами 9, являющейся базой для укрепления навалочной головки и служащей постелью для врубовой машины.

На ведущую звездочку режущей части врубовой машины и ведомую звездочку навалочной головки надета режущая цепь врубовой машины, передающая движение вертикальному валу ГОЛОВКИ и одновременно защищающая поверхность забоя при движении боковых опорных лыж машины. В верхней части навалочной головки работает разрыхляющая лапа; на нижнем конце вала головки имеется ведущая звездочка для привода скребковой цепи бара. Корпус скребкового бара лежит на почве и является передней оио.рой для всей машины.

На теле бара установлен щит, препятствующий просыпанию угля через бар в защищенную часть забоя, и домкрат для изменения полол ения и закрепления бара в рабочем положении под различными углами к продольной оси машины.

Для работы навалочная машина устанавливается корпусом непосредственно у груди забоя. Скребковый бар, разрыхляющая лапа и зубковая цепь оказываются впереди машины и охватывают всю лобовую поверхность машины. В зависимости от необходимого фронта захватывания угля бар машины устанавливается под различными углами к продольной оси машины в пределах от 37 до 90°.

Подача машины осуществляется при помощи каната от ведущей части врубовой машины с выводом его к упорной стойке.

37