Пневмовинтовой насос для транспортировки сыпучих материалов Советский патент 1980 года по МПК B65G53/48 

1

Изобретение относится к области транспортировки сыпучих материалов пневматическими системами, в частности пневмовинтовыми насосами.

Известны пневматические винтовые насосы для транспортировки сыпучих материалов, содержащие загрузочную и смесительиые камеру, шнек с электропроводом и коллектор сжатого воздуха 1.

Эти насосы не обеспечивают надежной работы и иеэкоиомично расходуют электроэнергию.

Ближайшим по своей технической сущиости к изобретению является пневматический насос, содержащий приемную камеру с корпусом для броиевой гильзы, в которой смонтирован напорный быстроходный шнек, и смесительную камеру с обратным грузовым клаианом, имеющим рычаг для противовеса, коллектором для подвода сжатого воздуха и измерителем давления, а также регулирующий подачу материала в приемную камеру шибер, привод шнека, смонтированный на раме 2.

Недостатком прототипа является неэкономичность его работы, так как транспортируемый материал перемещается с весовой концентрацией в смеси воздух-материал, которая не поддерживается в оптимальном соотношении.

Цель изобретения - электроэнергии и количества сжатого воздуха на единицу количества траиснортируемого материала.

Это достигается тем, что насос снабжен установленной на раме стойкой, имеющей в своей верхней части кольцеобразный участок, центр окружности которого совмещен с центром рычага для противовеса обратного грузового клапана, магнитоуправляемыми контактами, устаиовленными на кольцеобразном участке, и магнитом, смонтированным на конце рычага, и блоком управлення приводом щибера, при этом блок ун15 равлеиия включает мостовую измерительную схему, выход которой подключен через уснлитель и иороговый элемент ко входу поляризованного реле, нодключенного к одному из входов реверсивиого пускового элемента, другой вход которого подключен к измерителю давления, а выход подключен к приводу шибера, при этом в одио из плеч мостовой измерительной схемы включен соответствующий магиитоуправляемый коитакт.

На чертеже схематично показан предложенный насос.

Пневмовинтовой насос, содержит приемную камеру 1 с корпусом 2 для броневой 30 гильзы 3, в которой смонтирован напорный

3

4, и смесптельную кабыстроходный шнек грузовым клапаном 6, меру 5 с обратным

имеюнднм рычаг 7, на конце которого закреплен магнит 8, коллектором 9 для нодвода сжатого воздуха и измерителем давления, например электроконтактиыА Maiioметром 10.

В приемной камере 1 смонтирован регулируюш,ий подачу материала шибер И с приводом 12, нмеюн,1-1М выходной нотенциометр 13. На раме 14 емонтировап электродвигатель 15 нанориого шнека 4 н установлена вертикальная стойка 1G, которая в верхней своей частн выполнена в виде отрезка кольца, цеитр которого совмещен с центром вращения рычага 7.

На кольцеобразной части стойки 16 установлены магнитоунравляемые контакты - герконы 17, взаимодействуюии1е с магннтом 8.

Магннтоуправляемые контакты 17 включены в цепи резисторов 18, образующнх одно из плеч моетовой из Мернтельной схемы 19, в смежное нлечо которой включен потенциометр 13 привода 12, а в другие нлечн - резисторы 20, 21.

К выходу схемы 19 подключен нороговый элемент 22, связанный через усилитель 23 е поляризованным реле 24, выходы которого подключены к пусковому реверсивному элементу, иаиример магиитиому иускате.по 25, уиравляющему приводом 12.

К пусковому реверсивному элементу 25 подключен также через реле 26 времени электрокоитактиый манометр 10 и блок 27 иитапия.

Работает описанный пневмовннтовой наеос следующим образом.

Ноетупающнй в приемную камеру 1 еыпучий материал захватывается забориыми витками напорного быстроходного шнека 4 и направляется во внутреннюю часть броневой гильзы 3 и через обратньп грузовой кланап 6 выдается в смесительную камеру 5, откуда под воздействием сжатого воздуха, поступающего из коллектора 9, выносится в транспортный трубопровод, по которому и перемещается иод действием иерепада давления.

Нри этом в смесительной камере 5 поддерживается рабочее давлеиие, обеспечивающее наиболее экономичную трансиортнровку материала с оптимальиой secoBoii копцентрацией, что обеснечивается с,1едующим образом.

Если в смесительную камеру 5 шнеком 4 подается количество материала, соответст-вз ющее заданной оптимальной весовой концентрации транспортируемой смеси материала с воздухом, то рычаг 7 обратного грузового клапана 6 занимает такое положение, при котором магнит 8 воздействует на тот магнитоуправляемый контакт 17, который вводит в плечо мостовой измерительной схемы 19 резистор 18, сопротивление

4

которого соответствует бр.лапсу схемы 19 при среднелг ио.южении шнбсра 11, что фнкснруется движком поте11ннометра 13.

Резисторы 18 мостовой нзмернтел1 ной схемы 19 имеют различные сонротнвлепия, выбранные так, что балаис ехемы, происходящий при равенстве сонротнвлений соответствующего 5езнстора 18 и сопротивления иотеицно-метра 13, соответствует заданным

ноложенпям шнбера II.

При отк.л()пенин расхода материала, ностунающего в смесительную ка.меру 5 от онтпмальиого значення, иаиример, ирн уменьщенин расхода, обратный громовой клапан

6 изменяет свое но.южсппе, рычаг 7 опускается, в резу; ьтате чего замыкается следующнй магнитоуправляемый контакт 17, вводящий в мостовую измерительную схему соответствующгп резистор 18.

В результате разбаланса схемы 19 с ее

выхода поступает сигнал на вход норогового элемента 22, который затем усплпваетея

и иоступает на полярнзованное реле 24.

В зависимости от знака разбаланса ноляризованное реле 24 выдает команду нусковому реверенвному элементу на открытне нли закрытие (в рассматриваемом случае не открытне) шибера 11; ноток материа;1а уве.тнчнвается.

Еслн после отработкн команды щибе) нриоткрылея и иоетуиление материала в камеру 1 увеличилось до требуемой величины, обратный клана) 6 занимает первоначальное иоложенне.

Нороговый э;1емеит введен в устройство для устранения нодачн команды на нривод 12 ирн разба.трисе слсмы 19, вызванно; изменением сопротив;;(нн1Й р;. li rropOB 18, 20, 21 и потеинд-юметра 13 при изменеиии температуры окружаюн1,ей ереды.

Электроконтактньп манометр 10 контролирует давление в смесительной камере 5. В случае иовыщения этого давлеипя сверх заданного (обычно выше 2,5 кг/см-) электрокоптактный манометр 10 включает реле 26 времени, которое выдает команду на полное закрытне шнбе1)а 11, осундествляемое приводом 12 но снгна.чу с нускового реверсивного элемента 25. Одновременно реле 26

времени отключает сигнал с реле 24.

Hoc.ie т)убоировода н сннжения давлеиня в смесительиой камере 5, что фиксируется размыкаиием контакта электроконтактиого маиометра 10, реле 26 временн отключается.

Снгнал с нзмернтельной схемы 19 шнбер 11 вновь устанавлнвается в ио.шженне, при котором расход материала оптимален для его траиеиортировки.

Таким образом, вынолненне нневмовиитового насоса согласно изобретеиию обесиечивает наиболее экономичную транспортнровку материала за счет автоматнческого нод- : держания его расходе на максимально донустнмом уровне.

Фор м у л а изобретен и я

1. Пневмовинтовой насос для транспортировки сынучих материалов, содерл а1ций приемную камеру с корпусом для броневой гильзы, внутри которой смонтпрован напорный быстроходный шнек, смесительную камеру с обратным грузовым клапаном, имеющим рычаг лтля противовеса, коллектором для подачи сжатого воздуха и измерителем давления, а также регулируюииш иодачу материала в камеру шибер с приводом п привод шнека, смонтированный на раме, от л и ч а ю ш, и fi с я тем, что, с целью снижения электроэнергии и количества сжатого воздуха на единицу количества транспортируемого материала, он снабжен установленной на раме стойкой, имеющей в своей верхней части кольцеобразный участок, центр окружности которого совмещен с центром рычага для противовеса обратного грузового клапана, магнитоунравляемыми контактами, установленными на кольцеобразном участке, и магнитом, смонтированным на конце рычага и блоком управления приводом шибера.

2. Насос по п. 1, отличающийся тем, что блок управления включает мостовую измерительную схему, выход которой подключеп через усилитель и пороговый элемент ко входу иоляризовапного реле, подключенного к одному из входов реверсивного иускового элемента, другой вход которого иодключен к измерителю давления, а выход иодключен к ириводу шибера, при этом в одно нз плеч мостовой пзмерительной схемы включен соответствующий магнитоуправляемый контакт.

Источнпки информации, принятые во внимание при эксиертизе

1.Патент Великобритании № 1435444, кл. В 8 А, 12.08.76.

2.Воробьев А. А. и др. Пиевмотранспортные установки. Л., «Машиностроение, 1969, с. 61, рис. 47 (прототии).