Машина для уборки железнодорожных путей Советский патент 1980 года по МПК E01H8/00 

со скребком; на фиг. 8 - вид по стрелке В на фиг. 6.

Машина содержит базовое шасси 1, па котором размешены цилиндрическая шет.ка 2, левый 3 и правый 4 скребковые очнстителп, бункер 5, наклонный конвейер 6, .иривод 7 н кабина 8. Шасси 1 онирается четырьмя хОхЧ,овымн колесами 9 на рельсы 10. Очистители 3 н 4 вынолнены в виде новоротной рамы 11, на которой емонтированы нривод 12, замкнутый цепной контур 13, телесконическне штанги 14 и привод 15.

Рама 11 очистителя посредством шарпирно-параллелограммных рычажных узлов 16 соединена со стойкой 17, которая может поворачиваться вокруг своей оси при помош,и привода 18. Под очистителем установлены перемешаюш,иеся вверх и вниз лотки 19 с насадками плужкового типа для срабатывания попадающихся на их пути кусков кокса. При помоши штанги 14 с упругим элементом 20 и звездочками 21 контур 13 со скребками 22 может изменять длину захвата убираемой поверхности. Подъем - опускание очистителя нроизводится ириводом 23.

Скребки 22 закреплены на тяговых цепях 24 и 25 очистителя посредством кронштейнов 26. Скребки можно поворачивать в плоскости, перпендикулярной тяговой цени. Тяговые цени 24 и 25 размеш,ены параллельно на звездочках 21, установленных на раме 11 н штанге 14 попарно. Каждая из цепей получает движение от одного привода посредством цепной передачи с разными передаточными отношениями, вследствие чего цени могут двигаться с разиыми скоростями.

Работа машины осуществляется следующим образом.

Запускают привод 7 (двигатель внутреннего сгорания), устанавливают в рабочее положение очистители. Включают щетку 2, конвейер 6, очистители 3 и 4, машина продолжает перемещаться. Находящиеся на путях (между рельсами) просыпи в виде отдельных, кусков и сконлений кокса или мусора забрасываются щеткой 2 на конвейер 6, а просыпи, находящиеся на междупутьи, скребками 22 очистителей через лоток 19 забрасываются на пути или непосредственно на конвейер.

При встрече препятствия или сужения междупутья с помощью привода 15 поворачивают штанги 14, соответственно изменяя вылет очистргтеля. При транспортном неремещеиии мащины щетка 2, очистители 3 и 4, лотки 19 и нриемный носок 27 конвейера

устанавливаются в транснортное полой ение. После занолнення бункера продуктамн уборки (просынью) очнстители устаиавливаются в транснортное ноложенне, мащнна переезжает к месту разгрузки. После разгрузки машина нереезжает к месту уборки. Цикл повторяется.

Внедрение предложенной машины в коксохимическое производство позволит повысить качество и эффективиость уборки железнодорожиых путей.

Формула изобретения

1. Машина для уборки железнодорожных путей, содержащая базовое шасси, на котором закреплены цилиндрнческая щетка, конвейер, боковые ценные скребковые очистители, рама которых смонтирована на

шассн с возможностью перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях, и емкость для сбора загрязннтелей, отличаюшаяся тем, что, с целью повышения качества уборки путем придания скребковым очистителям формы очишаемой поверхности, она снабжена щарнирио закрепленными на соответствуюших рамах очистителей ноднружиненными телескопическими штангами, поворотными от силовых

цилиндров и несушими на концах звездочкн, находящиеся в зацеплении с цепями скребковых очистителей.

2.Машииа по п. 1, о т л и ч а ю ид а я с я тем, что скребки очистителей закреплены

на тяговых цепях с возможностью изменения угла их установки относительио продольной оси цени.

3.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что рамы боковых очистителей закреплены на базовом шасси посредством параллелограммных рычагов, установленных на новоротных стойках.

Источники информации, принятые во виимаиие при экспертизе 1- Авторское свидетельство СССР № 112028, кл. Е ОШ 8/00, 23.08.57.

2. Балашенко В. X. Модернизированный снегоземлеуборшик. - «Путь и нутевое хозяйство, 1977, N° 6, с. 12-13 (нрототин).

m

818

л

BP-CJ

/ I

2 25 L 27

A

f«2.-/

.

12

1Z

19

in

15

Фиг.7