Устройство управления силовой установкой тепловоза Советский патент 1980 года по МПК B61C17/12 

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам для управления силовой установкой тепловоза, например системой управления дизелем. Известно устройство управления сн ловой установкой тепловоза, содержащее штангу прямоугольного сечения с размещенными на ней выключателями кнопками управления и рукояткой управления частотой вращения дизеля, размещенной на конце штанги 1 Однако управление кнопками на переносном или размещенном на стенке кабины тепловоза вспомогательном пульте, создает неудобства машинисту так как трудно найти нужную кнопку, не прекращая наблюдения за маршрутом движения, и, как следствие, снижает надежность управления. Целью изобретения является повышение надежности устройства управления путем повышения удобства управления. Поставленная цель достигается тем что штанга снабжена осью, установленной в отверстии разъемного цилинд рического шарнира, зажатого в разъемном корпусе, закрепленном на пульте управления, при этом цилиндрический шарнир и корпус шарнира в -толнены разъемными по плоскости, параллельной торцам цилиндрического шарнира и проходящей через ось вращения штанги. Кроме этого, с целью обеспе+ чения установочной регулировки штанги и надежной фиксации ее в определенном положении по высоте, на оси вращения штанги выполнены кольцевые выступы, а в отверстии шарнира - кольцевые канавки. На фиг. 1 изображен общий вид предложенного устройства} на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез, Б-Б фиг. 1. Устройство управления состоит из штанги 1 с размещенной на ее конце рукояткой 2 управления частотой вращения дизеля, а на другом конце осью вращения 3 с кольцевыми выступами 4. Ось вращения 3 установлена в отверстии разъемного цилиндрического шарнира, состоящего из двух одинаковых половин и 5.2, имеющих кольцевые канавки 6, в которые входят выступы 4 оси 3. Цилиндрический шарнир вместе с осью штанги установлен в nascix кор