Вяжущее Советский патент 1980 года по МПК C04B7/28 

(54) ВЯЖУЩЕЕ

Изобретение относится к вяжущим и может &лть использовано в дорожном и аэродромном строительстве. Известно вяжущее, включающее золу- унос, нефелиновый шлам и хлористый кальций П). Известно также вяжущее, включающее (вес.%) нефелиновый щлам или цементную пьть уноса 60-80, портландцемент 10-20, гранулированный топливный ишак 10-20 2. Последнее из указанных вяжущих является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Недостатком известных вяжущих является невысокая прочность. Кроме того, сложный технологический процесс приготовления вяжущего, включаю1ций операцию гранулированного топливного шлака ю отвальной золошлаковой смеси с последующим его помолом совместно с другами компо нентами, увеличивает трудоемкость приготовления и, как следствие, повышает стоимость вяжуивго. Целью изобретения является повышение прочности, снижение стоимости и уменьше1ше загрязнения окружающей среды. Поставленная цель достигается тем, что вяжущее, включающее нефелиновый шлам или 1ементную пыль уноса, портландцемент и топливные отходы теплоэлектроцентрали, содержит в качестве топливных отходов золошлаковую смесь при следующем соотношении компонентов, вес.%: Нефелиновый шлам или цементная пыль уноса50 - 60 Портландцемент10-20 Золошлаковая смесь20-40 Отвальная топливная золошлаковая смесь образуется в результате совместного гидроудаления гранулированного шлака и золы уноса. В зависимости от вида сжигаемого пылевидного топлива золошлаковая смесь содержит 10 25 вес.% гранулированного шлака фракции 0,14- 15 мм и 75-90 вес.% золы уноса фракций 0,14 мм. Отвальная топливная золошлаковая смесь содержит активный кремнезем и пшнозем, кото375рые связьшают щелочные и щелочноземельные водорастворимые соединения в npo4itbie водонерастворимые соедадаения, аналогич {ые природном аиальодму. Частицы золы в вяжущем играют роль центров кристаллизации, ускоряя твердение вяжущего и его структуру. Пример использования изобретения. Вяжущее готовят путем совместного или раздельного помола с последующим перемещивз1шем нефетшкового щлама, цементной пьши-упоса, портландцемента и отвальной топлив ной золошлаксаой смеси. Помол осуществляют в серийных помольных установках до удельной говерхности 3000-4000 . Для получения вяжущего готовят смеси из нефелинового шлама Ачинского глиноземного комбината, цементной пыли-уноса Чернореченского цементного завода с удельной поверхностью 5150 , портландцемента марки 400 Старооскольского цементного завода с .удельной поверхностью 3450 г и отвальной золошлаковой смеси ТЭЦ. Ачинского глиноземгного комбината с содержанием гранулированного шлака 12 вес.% с максимальной крупностью зерен до 15 мм. Удельная поверхность золы золощлаковой смеси составляет 2000 , остаток на сите № 008 16,5 вес.%. Помол компонентов осуществляют в лабораторной шаровой вибромелькице до удельной поверхности 35003800 . Во все составы вводят интенсификатор помола, в качестве которого используют сульфитно-дрожжевую бражку, соответствующую Результаты химического ан Нефелиновый щяам Ачинского глиноземного комбината 28,2 4,493,63 53,94 Цементная пыль уноса Черно реченского цементного завода16.95 2,441,60 54,69 Портландцемент М400 Старооскольского цементного завода 26,543 3,75 6,27 67.60. Отвальная топ- зола дивная золощлако- унос вал смесь ТЭЦ 28,0 7,016,3 Ачинского глино- грануземного комбината лнроваи32,8 8,815,0 требованиям МРТУ 13-04-35-66, в количестве 0,2% от веса вяжущего. Определение физико-механических показателей вяжущего проводят в соответствии с ГОСТ 310-60. Результаты химического анализа исходных компонентов даны в таблице 1. Составы и результаты испытаний опись1ваемо го вяжущего и известного (по заявке № 2194586/29-33) представлены в таблице 2.. Как видно из таблицы 2, описываемое вяжущее имеет более высокую прочность. Повыщение прочности по сравнению с известным вяжуЦ.ЩМ составляет в 28 сугочном возрасте при изгибе до 23%, при сжатии 64-76%, в 90-суточном возрасте при изгибе 52-63%, при сжатии 104-118%. Относительный прирост прочности описываемого вяжущего в цлительщ ге сроки твердения возрастает. Таким образом, использование в качестве топливных отходов ТЭЦ золощлаковой смеси говышает протаость описываемого вяжущего, что позволяет использовать его в бетонах для оснований автомобильных дорог и аэродромов. Отвальную топливную золошлаковую смесь после просущки можно непосредственно использовать в качестве компонента описываемого вяжущего, что упрощает технологию приготовления и снижает стоимость вяжущего. Утилизация отходов различных отраслей промыщгкн-. ности способствует уменьщению загрязнения окр)окающей среды. Таблица 1 исходных компонентов - 1,49 55,432,16- 5,83 ,, „„т тт л -IT 94 ДП ,02 0,60. 55,292,22 4,23 23,40 0,80 1,86,30 US 68,95 2,2 2,2 0,5-2,0