Транспортно-лечебная шина для иммобилизации нижних конечностей Советский патент 1949 года по МПК A61F5/58 

Согласно изобретению, предлагаемая шина предназначена для транспортной и лечебной иммобилизации всех видов переломов йижиих конечностей. Она молсет быть использована при переломе как правой, так и левой нижней конечности.

На фиг. 1 изображен общий вид шины.

Шина выполнена в виде раздвижной рамы 1, соединенной двумя ползунками 2- С обеих сторон рамы расположены отворачиваюш;иеся костыли 3, шарнирно соединенные с рамой. Шарниры снабжены зксцентрически1ми зажимами. На раме при помощи двух муфт укреплена поднимаюп ;аяся подколенная подставка 4. Но одну сторону упомянутой подставки смонтировано ложе для бедра 5, состоящее ,из двух металлических прутьев, соединенных двумя передвижными металлическими перемычками, и имеюш:ее на конце седалищный упор 6 со скобой 7. По другую сторону подколенной подставки смонтировано ложе для голени 8, состоящее из прутьев с задниками 9 на конце. К заднику

прил ыкает откидная пятка 10. Мягкие части шины состоят из пяти матерчатых поясов и манжетки для фиксации стопы.

Перед наложением ш-ины наружный костыль отводится на 180°, а внутренний на 5-10°. Костькшн фиксируются шарнирными зажимами. Конечность укладывается на шину, фиксируется к манжеткой для стопы, скобой ложа для бедра а матерчатыми -поясами. Вытяжение достигается путем передвижения ползунков.

Предмет изобретения

Транспортно-лечебная шина для иммобилизации конечностей выполненная в виде раздвижной рамы, снабженной ползунками, на которой смонтировано ложе для поврежденной конечности с подколенной подставкой, о т л и ч -а ю щ а я с я тем, что к раме присоединены приспособления для одновременной фиксации шины к грудной клетке и здоровой конечности и придания больной конечности положения отведения.

7

г