Устройство для подвода охлаждающей жидкости в полый вал ротора электрической машины Советский патент 1980 года по МПК H02K9/193 H02K1/32 

1

Изобретение относится к электромашиностроению, 3 частности к электрическим машинам болвтшой мошности, например турбогенераторам.

Известен ротор электрической машины с жидкостным охлаждением, содержащий полый вал, токоподвод, установленный в центральном отверстии вала , .

Недостатком конструкции является ее малая надежность из-за старения материала уплотнительных элементов.

Известен также ротор электрической машины, например турбогенератора, содержащий полый вал, токоподвод с корпусом токовыми шинами, сопряженный с внутренней полостью вала, эластичное кольцо, установленное в зоне сопряжения торцовой части корпуса с валом 2.

Вследствие старения материала уплотнительного кольца и различных тепловых деформаций вала и корпуса токоподвода возможно нарушение уплотнения из-за ослабления поджатия кольца и попадания охлаждающей жидкости в камеру токоподвода, возможно замыкание обмотки и токоподводов на вал и аварийный останов машины.

Цель изобретения - повышение надеж ности;

Указанная Цель достигается тем, что устройство для подвода охлаждающей жидкости в полый вал ротора выполнено с отверстием, соединяющим наружную поверхность вала с зоной сопряжения его внутренней поверхности с корпусом токоподвода, расположенным между эластичным кольцом и токовьшй шинами, а также снабжено дополнительным уплотнением, установленным 10 в корпусе токоподвода, причем упомянутое отверстие расположено между эластичным кольцом и дополнительным уплотнением, и на внутренней поверхности вала выполнена водособирающая кольцевая канавка, сообх,щающаяся с указанным отверстием.

15

На фиг. 1 представлено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез части устройства с дополнительным уплотнением; на фиг. 3 - разрез устройства с кольцевой канавкой.

Ротор 1 электрической машины имеет

20 полый вал 2, токоподвод 3 с корпусом 4 и токовыми шинами 5, эластичное кольцо 6.

Токоподвод 3 с корпусом 4 сопряжены с внутренней полостью вала 7, а эластичное

кольцо 6 установлено в зоне сопряжения торцовой части корпуса 4 с валом 2.

Ротор 1 выполнен с отверстием 8, соединяющим наружную поверхность 9 вала с зоной 10 сопряжения его внутренней поверхности с корпусом 4 токоподвода. Отверстие 8 расположено между эластичным кольцом 6 и токовыми шинами 5.

В корпусе 4 распо.пожено дополнительное уплотнение 11. На внутренней поверхности вала выполнена водособирающая кольцевая канавка 12, сообщающаяся с отверстием 8., При работе турбогенератора токоподвод,

соединяющий обмотку возбуждения с контактными кольцами, охлаждается Жидкостью, проходящей по центральному отверстию вала. В случае появления течей

ЧерёЗэластичное кольцо жидкость, попавшая в зону токоподвода, выбрасывается наружучерез отверстие, соединяющее внутреннюю поверхность вала с наружной, предотвращая смачивание токоподводов и замыкание их на вал.

Выполнение кольцевой канавки при незначительных радиальных зазорах между корпусом токоподвода и внутренней поверхнЪстьто вала существенно снижает гйдрав лйчёсКоёсопротивление для воды от места

:повреадения эластичного кольца до отверстйяй, следовательно, снижает давление воды на уплотнение, что обеспечивает лучшие условия для его работы.

Формула изобретения

1.Устройство для подвода охлаждающей жидкости в полый вал ротора электрической машины, например турбогенератора, содержащее токоподвод с корпусом и токовыми щинами, сопряженный с внутренней полостью вала, эластичное кольцо, установленное в зоне сопряжения торцовой части корпуса с валом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно выполнено с отверстием, соединяющим наружную поверхность вала с зоной сопряжения его внутренней поверхности с корпусом токоподвода и расположенным между эластичным кольцом ц токовыми шинами.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем,что оно снабжено дополнительным уплотнением, установленным в корпусе токоподвода, причем упомянутое отверстие расположено между эластичным кольцом и дополнительным уплотнением.

3.Устройство по пп. 1 и .2, отличающееся тем, что на внутренней поверхности вала выполнена водособирающая кольцевая канавка, сообщающаяся с указанным отверстием.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Титов В. В. и др. Турбогенераторы. Расчет и конструкция Л., «Энергия, 1967.

2.Авторское свидетельство СССР № 152907, кл. Н 02 К 9/00, 1954.

Фиг. 2.

/2

//

фи.5