УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН Советский патент 1949 года по МПК F16K21/18 

Устройства для автоматического прекращения подачи жидкости при заполнении преимущественно железнодорожных цистерн, заключающие в себе командное реле в виде стакана, сообщающегося с цистерной через сифонную трубку в его днище и снабженного помещенным в нем сильфоном для управления клапаном пневматической системы, контролирующей запорный орган на трубопроводе для подачи жидкости, известны.

Целью изобретения является ускорить наполнение стакана реле жидкостью до заданного уровня для быстрого срабатывания сильфона. Эта цель достигается тем, что сифонная трубка при начале заполнения стакана автоматически опускается и тем увеличивает напор, обусловливающий наполнение стакана.

На фиг. 1 изображена схема устройства; на фиг. 2 - разрез командного реле.

Устройство состоит из командного реле I, исполнительного механизма II и крана управления III (фиг. 1).

Командное реле (фиг. 2). представляет собой металлический стакан 1, в нижней части которого расположено сифонное устройство 2 и сильфонный механизм 3, связанный с клапаном 4 пневматической системы, управляющей запорным органом 5 на трубопроводе 6. При достижении жидкостью заданного уровня в цистерне, она переливается, через верхний конец сифонной трубки 7 во внутреннюю полость стакана и сжимает сильфон 8. Под влиянием сжатия сильфона клапан 4 отрывается от сопла 9, исполнительный механизм II срабатывает и подача жидкости в цистерну прекращается.

Для ускорения наполнения стакана 1 применен сильфон 10, опускающий трубку 7 при начале поступления жидкости в стакан, от чего увеличивается напор, обусловливающий наполнение стакана.

Выход воздуха через сопло 9 влечет за собой падение давления в системе и срабатывание исполнительного механизма II, выполненного в виде односедельного клапана с мембранным и ручным приводом.

Управляющий кран III (фиг. 1) может устанавливаться в два положения: когда сжатый воздух подается к пневмореле и к мембране клапана 4 и когда пневмореле и мембрана клапана сообщены с атмосферой.

Устройство для автоматического прекращения подачи жидкости при заполнении преимущественно железнодорожных цистерн, заключающее в себе командное реле, сообщающееся с жидкостью цистерны через сифонную трубку, отличающееся тем, что, с целью быстрого установления заданного уровня жидкости в полости командного реле, применен дополнительный сильфон, соединенный с сифонной трубкой и опускающий ее под воздействием на него поступающей в полость командного реле жидкости.