Способ определения сопротивления модели корабля Советский патент 1949 года по МПК B63B9/02 

Для определения сопротивления модели корабля предлагается oдель разрезать иа части поперечными верт 1калы1ы.мп плоскостями и сопротивлепие каждой части измерять при помош,п динамометра.

Модель /, (см. чертеж), изготовленная, например, из дюраля в точном соответствии с подводными обводами корпуса корабля, разрезается поперечными вертикальпы.ми плоскостями в месте расположения четвертого шпангоута и в месте расположения миделя шпангоута. В местах разреза устанавливаются динамометры 2, при этом часть 5 как непринимаюшая участия в сопротивлении модели в своей надводной части для удобства прикрепления к ней остальных деталей модели может иметь любые размеры.

Для производства опытов необходим набор съемны.х совков 4 из тонкого листового дюраля.

Определение сопротивления модели корабля осушествляется следуюкшм образом.

Плотно скренив все части модели, последнюю буксируют и находят ее обш,ее сопротивление. Затем, раскрепив часть 3 и установив ее на динааюметр 2, остальной корпус модели л естко скрепляют с буксиром, оставив свободной часть 3. При буксировке модели дннамометр 2 покажет сопротивление смоченной новерхности части 3. Далее, на часть 3 оставляя модель в.се в том же положении, насаживают первый совок, такой длнны чтобы он покрыл часть 5 модели до третьего шпангоута. Тогда соиротивление модели при буксировке будет соответствовать сопротивлению, испытываемому носовой смоченной частью модели д,о третьего шиангоута.

После последовательного измерения сопротивления модели пО частям, измеряют сопротивление всех частей модели одновременно.

Предмет изобретения

1.Способ определения сопротивледия модели корабля, отличающийся тем, что модель разрезают на части и измеряют сопротивление каждой части.

2.Прием осуществления способа по п. 1, отличающийся тем, что модель разрезают на части поперечными вертикальными плоскостями.

3.Прием осуществления способа по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что сопротивление частей модели измеряют при помощи динамометров.

4. Прием осуществления способа по пп. 1--3, отличающийся тем, что измерение сопротивления частей модели производят последовательно.

5- Прием осуществлепия способа по пп. 1-4, отличающийся тем, что одновременно измеряют сопротивление всех частей модели.