Пучковый плот Советский патент 1949 года по МПК B63B35/36 

Предлагаемый, согласно изобретению, пучковый плот формируется из двух рядом стояищх линеек, составленных из увязанных пучков.

Увязка плота производится одним непрерывным шлагующим канатом / {фиг. 1), образующим две ветви, каждая из которых увязывает одну линейку, причем для связи поперечных и продольных ветвей каната в месте их пересечения применяется кольцо 2 (схема увязки показана на фиг. 2).

Впереди п сзади плота укладывается пакетный бон -5; длина его равна ширине плота, составленной из ряда бревен, количество которых зависит от размеров плота и услоимй буксировки. Оба бона 3 вплотную прилегают к торцам ллота, что достигается за счет стягивания между собой бонов 3 канатом 4, проходящим в середине плота между линейками поверх цепей, которые, в свою очередь, соединяют между со.бой линейки во избежание расхождения последних в разные стороны.

Канат I, увязывающий плот, переходит с одной линейки на другую по заднему пакетному бону 5, огибая укрепленные на этом боне упоры 5.

При сходе с плота концы каната /, сведенные в один узел,, образуют

буксирную тягу 6. При этом в месте схода с плота (передний пакетный бон 3) канаты 1 проходят через защемляющее устройство 7, допускаюП1,ее лишь одностороннее перемещение каната 1 вперед.

Защемляющее устройство 7 (фиг. 3) выполнено в виде двух, охватывающих канат /, подпружиненных кулачков 8.

Предмет изобретения

1.Пучковый плот, сформированный из двух стоящих рядом линеек, составленных из увязанных пучков, отличающийся тем, что увязка плота произведена одним непрерывным канатом, образующим две ветви, каждая из которых увязывает одну линейку, причем при сходе с плота ветви каната образуют буксирную тягу и в месте схода с плота проходят через защемляющее устройство, допускающее одностороннее перемещение каната вперед.

2.Форма выполнения защемляющего устройства по п. 1, отличающаяся тем, что оно выполнено в виде двух охватывающих канат подпружиненных кулачков.

3.Плот по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что для связи поперечных и продольных ветвей шлагующего каната в месте их пересечения применено кольцо 2.

775

ГГ

ЁШ:

-4Фиг. 1Фн.г. 3

.2

/1. Г,